Ένα ενδιαφέρον πείραμα βρίσκεται σε εξέλιξη στο αρχιπέλαγος του Αιγαίου: οι ηγέτες ορισμένων μικρών νησιών φαίνεται να έχουν αναγνωρίσει τον σημαντικό ρόλο που μπορούν να παίξουν στην προώθηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Παλαιότερα, στο νησί της Αστυπάλαιας είχε αποφασιστεί η κατάργηση όλων των οχημάτων εσωτερικής καύσης με την ενεργό βοήθεια του ομίλου VW και τώρα ένα άλλο νησί, η Χάλκη, έχει ανακοινώσει ανάλογο πρόγραμμα. Η κύρια διαφορά είναι ότι η Citroën θα προμηθεύει τις αρχές με ηλεκτρικά οχήματα σε αυτό το νησί.

Ένα τέτοιο θαλάσσιο νησί είναι το ιδανικό έδαφος για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, γιατί αν δεν υπάρχουν μεγάλες αποστάσεις, η σχετικά αργή φόρτιση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα πάψει να είναι πρόβλημα. Η Χάλκη είναι μια ιδιαίτερα καλή επιλογή από αυτή την άποψη, καθώς η συνολική έκταση της γης είναι μόλις 37 τετραγωνικά χιλιόμετρα, καθιστώντας την το μικρότερο νησί της περιοχής.

Εδώ μπορείτε πραγματικά να μετακινηθείτε με αυτοκίνητο σε ένα τέταρτο της ώρας, ακόμα κι αν το αυτοκίνητο είναι Citroën Ami. Στο νησί, η αστυνομία και η ακτοφυλακή παίρνουν ένα, αλλά η τελική ταχύτητα 45 km/h και η αυτονομία περίπου 70 km είναι πιθανό να επαρκούν σε αυτό το περιβάλλον. Ο δήμος θα παραλάβει δύο μεγαλύτερα αυτοκίνητα, δύο E-C4 και ένα ηλεκτρικό μίνι λεωφορείο Spacetourer και ο τοπικός προμηθευτής ενέργειας θα λάβει ένα φορτηγό E-Jumpy.

Φαίνεται επίσης ότι κάλυψε τις υπηρεσιακές ανάγκες αυτοκινήτων του νησιού των σχεδόν πεντακοσίων κατοίκων, κάτι που θα μπορούσε να είναι καλό για όλους. Είναι καλή δημοσιότητα για τη Citroën, έστω και μόνο επειδή οι τουρίστες που επισκέπτονται εδώ θα σκοντάψουν στα προϊόντα της γαλλικής μάρκας και η Χάλκη μπορεί να προσελκύσει την προσοχή ως οικολογικό νησί.