Οι Ρουμάνοι αρχίζουν να συνειδητοποιούν πόσο ασφυκτιά είναι η χώρα μας από τη ρύπανση που δημιουργούν τα κλασικά αυτοκίνητα που καταναλώνουν πολύ καύσιμο, και αυτό φάνηκε ιδιαίτερα τις τελευταίες ημέρες, όταν οι Ρουμάνοι εισέβαλαν σε βενζινάδικα σε όλη τη χώρα. Γι’ αυτό πολλοί πολίτες έχουν αρχίσει να αγοράζουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Ρουμανία και ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Στην καταπολέμηση της ρύπανσης που πνίγει τον πλανήτη, τα φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα είναι όλο και πιο περιζήτητα. Χρειαζόμαστε όμως επίσης επαρκή υποδομή για να επιτρέψουμε στους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων να παραμείνουν ήρεμοι.

Αν και ενθαρρύνει τους ανθρώπους να αγοράζουν καθαρά οχήματα, το κράτος δεν αναπτύσσει πολύ σύντομα τις απαραίτητες υποδομές. Οπως και, Η Ρουμανία βρίσκεται στο κάτω μέρος της ευρωπαϊκής κατάταξης όσον αφορά τους σταθμούς φόρτισης που το κράτος διαθέτει σε όσους οδηγούν ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Η Ρουμανία είναι η πρώτη από τις χώρες με το πιο αδύναμο δίκτυο σταθμών φόρτισης, με έναν σταθμό 200 χιλιόμετρα μακριά, κατά μέσο όρο, και 10 άλλες χώρες έχουν λιγότερο από έναν σταθμό 100 χιλιόμετρα μακριά. Λιθουανία, Ελλάδα, Πολωνία και Λετονία επίσης Η Ρουμανία βρίσκεται στο Top 5 των λιγότερο «ηλεκτρισμένων» κρατών μελών της ΕΕ. ACEA Η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων εφιστά σήμερα την προσοχή των Ευρωπαίων πολιτικών στο σημαντικό χάσμα μεταξύ του σχεδίου FIT 55 για την απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035 και του σχεδίου για την εγκατάσταση σταθμών φόρτισης. “Υπάρχει σοβαρή έλλειψη σταθμών φόρτισης κατά μήκος του οδικού δικτύου στα κράτη μέλη της ΕΕ.», λένε αυτοί της ACEA με βάση νέα δεδομένα που συλλέχθηκαν στο πεδίο, σύμφωνα με Profit.ro.

Λιγότεροι από πέντε σταθμοί φόρτισης ανά 100 km

Υπάρχουν επίσης 18 χώρες της ΕΕ που έχουν λιγότερους από 5 σταθμούς ανά 100 χιλιόμετρα, που είναι πολύ λίγοι σε σύγκριση με τον μεγάλο αριθμό ηλεκτρικών αυτοκινήτων που θα βγουν στους δρόμους. Μόνο τέσσερις χώρες έχουν περισσότερους από 10 σταθμούς φόρτισης 100 km από το δρόμο. “Ως μέρος του πακέτου για το κλίμα Fit for 55, που δημοσιεύθηκε τον Ιούλιο, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε ότι οι εκπομπές από τα νέα αυτοκίνητα έως το 5530 θα ήταν 55% χαμηλότερες από το 2021, μια αλλαγή από την προτεινόμενη μείωση κατά 37,5% σε μόλις τρία χρόνια. Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες θα χρειαστεί να φέρουν στην αγορά εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα τα επόμενα χρόνια για να επιτύχουν αυτόν τον φιλόδοξο στόχο.», εξηγεί η ACEA.

“Οι αγοραστές δεν θα μπορούν να στραφούν σε οχήματα μηδενικών εκπομπών εάν δεν υπάρχουν αρκετοί σταθμοί φόρτισης στους δρόμους που ακολουθούν.Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ACEA Eric-Mark Huitema προειδοποίησε Profit.ro.