Στην έκθεσή της, η ανεξάρτητη αρχή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η Ελληνική Εταιρεία Σιδηροδρόμων (ΟΣΕ), η οποία εκμεταλλεύεται τους σιδηροδρόμους
Η εκπαίδευση του προσωπικού είναι αντιεπαγγελματική και ανεπαρκής.
Σύμφωνα με τη RAS, δεν μπορεί να αποδειχθεί ότι το μεταφορικό προσωπικό στον πληγέντα τομέα, συμπεριλαμβανομένου του σταθμάρχη που εμπλέκεται στο ατύχημα, είχε λάβει «την απαραίτητη θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση».
Λόγω των σοβαρών λειτουργικών σφαλμάτων που εντοπίστηκαν
η σιδηροδρομική αρχή αποφάσισε μονομερώς να λάβει επείγουσες αποφάσεις
λόγω σοβαρών ενδείξεων παραβιάσεων της νομοθεσίας για τους σιδηροδρόμους, ανέφερε σε ανακοίνωσή της η RAS. Τα τελευταία χρόνια, οι ελληνικές κυβερνήσεις κατηγορούνται ότι παραμέλησαν την ανάπτυξη του σιδηροδρομικού δικτύου. Οι ηγέτες της Ένωσης έχουν στο παρελθόν επιστήσει την προσοχή στα προβλήματα, κυρίως στις ελλείψεις στο σύστημα σηματοδότησης. Δεκάδες χιλιάδες άνθρωποι προχώρησαν σε απεργία σε όλη τη χώρα λόγω του δυστυχήματος.
Ως γνωστόν, στις 28 Φεβρουαρίου επιβατική αμαξοστοιχία και φορτηγό συγκρούστηκαν μετωπικά στα Τέμπη κοντά στη Λάρισα, πενήντα επτά άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, κυρίως νέοι. Τα δύο τρένα διένυσαν αρκετά χιλιόμετρα στην ίδια γραμμή πριν από τη σύγκρουση χωρίς να ειδοποιήσουν κανέναν.
Μετά την καταστροφή, ο προϊστάμενος του σταθμού Λάρισας προφυλακίστηκε μετά την παραδοχή της ευθύνης για το δυστύχημα. Σε βάρος του άνδρα απαγγέλθηκαν κατηγορίες για ανθρωποκτονία από αμέλεια.
Λόγω της ευαισθησίας του θέματος, δεν θεωρούμε ηθική την τοποθέτηση διαφημίσεων σε αυτό το άρθρο.
Αναλυτικές πληροφορίες για το Indemedia Group στη δήλωση ασφάλειας της μάρκας εύρημα.
“Αθεράπευτος λάτρης του αλκοόλ. Περήφανος ασκούμενος στον ιστό. Wannabe gamer. λάτρης της μουσικής. Explorer.”
