Σύμφωνα με μια περίληψη που δημοσιεύτηκε την Τετάρτη στον ιστότοπο του ινστιτούτου, η εμπορική κατάσταση των Γερμανών κατασκευαστών αυτοκινήτων επιδεινώθηκε τον Ιούλιο. Η τιμή του δείκτη που ποσοτικοποιεί τη γνώμη των εταιρειών του κλάδου για το επιχειρηματικό περιβάλλον υποχώρησε στις 20,5 μονάδες μετά τις 22,4 μονάδες τον Ιούνιο.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες φαίνεται να έχουν εξαντλήσει τις επιλογές τους για να μετακυλίσουν το αυξανόμενο κόστος υλικών στους πελάτες τους

– δήλωσε ο Oliver Falck, επικεφαλής του ifo Center for Industrial Economics and New Technologies.

Ο δείκτης που αντανακλά τις προσδοκίες για την εξέλιξη των τιμών πώλησης υποχώρησε στις 38,6 μονάδες τον Ιούλιο έναντι 73,1 μονάδων τον Ιούνιο.

Ο δείκτης του βιβλίου παραγγελιών των κατασκευαστών αυτοκινήτων υποχώρησε απότομα και υποχώρησε στις μείον 29,0 μονάδες έναντι άνω των 8,2 μονάδων τον Ιούνιο. Ο δείκτης όγκου παραγωγής του κλάδου μειώθηκε από 15,4 μονάδες τον Ιούνιο σε 0,2 μονάδες τον Ιούλιο.

Εκτός από τις ανησυχίες για πιθανές ελλείψεις φυσικού αερίου, οι προσδοκίες των αυτοκινητοβιομηχανιών για μελλοντικές επιχειρηματικές εξελίξεις έχουν επίσης επισκιαστεί σε μεγάλο βαθμό από μια από τις πιο σημαντικές αγορές του εξωτερικού, την κινεζική οικονομία, η οποία συνεχίζει να αποδυναμώνεται λόγω μέτρων πρόληψης επιδημιών

είπε ο Φαλκ. Έτσι, ο δείκτης επιχειρηματικών προσδοκιών μειώθηκε από συν 10,1 μονάδες τον Ιούλιο σε μείον 6,5 μονάδες τον Ιούλιο.

Σε μια μελέτη του Ιουλίου από το ινστιτούτο ifo (ifo Institut – Leibniz-Institut für Wirtschaftsforschung an der Universität München eV), οι προμηθευτές αυτοκινήτων ήταν επίσης απαισιόδοξοι για το μέλλον. Σύμφωνα με τον Falck, οι προμηθευτές θα επηρεαστούν σοβαρά από πιθανή διανομή φυσικού αερίου, ειδικά στην περίπτωση των ενδιάμεσων προϊόντων έντασης ενέργειας. Οι προμηθευτές αναμένουν περαιτέρω μείωση της παραγωγής.

Φωτογραφία εξωφύλλου: Ingo Wagner/συμμαχία εικόνας μέσω Getty Images