Η Alstom, παγκόσμιος ηγέτης στην έξυπνη και βιώσιμη κινητικότητα, μέσω της κοινοπραξίας της Avax, υπέγραψε συμβόλαιο 41 εκατομμυρίων ευρώ με την Ergose* στην Ελλάδα. Μέρος του έργου εκσυγχρονισμού περιλαμβάνει την κατασκευή του συστήματος σηματοδότησης και εξοπλισμού ασφαλείας, μερική ηλεκτροδότηση και ανακαίνιση τροχιών στο τμήμα 70 χιλιομέτρων της κύριας γραμμής Θεσσαλονίκης-Ειδομένης στη Βόρεια Ελλάδα.

Η Alstom θα είναι υπεύθυνη για την ανάπτυξη, παράδοση, θέση σε λειτουργία και δοκιμή της λύσης γραμμής Atlas 100 ECTS επιπέδου 1, καθώς και ηλεκτρονικών συσκευών ασφαλείας Smartlock 400 + MooN, εσωτερικών και εξωτερικών μονάδων (νερομετρητές). «άξονες, συσκευές σηματοδότησης, διακόπτες ), και στη Θεσσαλονίκη, τη μεγαλύτερη της χώρας και την εγκατάσταση της λύσης ψηφιακού ελέγχου σιδηροδρομικής κυκλοφορίας Iconis στον πιο πολυσύχναστο σιδηροδρομικό της κόμβο. Η ταχύτητα των επιβατικών τρένων στην αναβαθμισμένη γραμμή μπορεί να φτάσει τα 160 km/h. Το έργο θα διαρκέσει τρία χρόνια για να ολοκληρωθεί και περιλαμβάνει επιπλέον τριετή εγγύηση.

«Η παράδοση σύγχρονου εξοπλισμού σηματοδότησης και ασφάλειας σε αυτή τη σημαντική σιδηροδρομική γραμμή στην Ελλάδα ενισχύει τις μακροχρόνιες θέσεις μας σε αυτή την αγορά. Με την ολοκλήρωση του έργου, η σιδηροδρομική κυκλοφορία μεταξύ Ελλάδας και Κεντρικής και Δυτικής Ευρώπης θα μπορούσε να επιταχυνθεί. δήλωσε ο Σταύρος Βλάχος, γενικός διευθυντής της Alstom για την Ελλάδα και τα Δυτικά Βαλκάνια.

Η γραμμή αυτή αποτελεί μέρος του 10ου Πανευρωπαϊκού Διαδρόμου, γνωστός ως ένας από τους κύριους εμπορευματικούς διαδρόμους στην Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη, που συνδέει τη Θεσσαλονίκη με τη Βουδαπέστη, ο οποίος διέρχεται από τη Βόρεια Μακεδονία, τη Σερβία και την Ουγγαρία. Η γραμμή είναι εξαιρετικά σημαντική για τις εθνικές εμπορευματικές μεταφορές, καθώς αποτελεί την επέκταση της γραμμής Βουδαπέστης-Βελιγραδίου, που βρίσκεται υπό ανάπτυξη, στο λιμάνι του Πειραιά και αποτελεί μέρος του διαδρόμου κατά μήκος του οποίου πραγματοποιείται σημαντικό μέρος των εμπορευματικών μεταφορών. . θέση.

Το ETCS (European Train Control System) είναι το στοιχείο σηματοδότησης και ελέγχου του Ευρωπαϊκού Συστήματος Διαχείρισης Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας (ERTMS). Αυτό διασφαλίζει τη διαλειτουργικότητα και τη δυνατότητα διασυνοριακών παρεμβάσεων, αυξημένη χωρητικότητα γραμμής, καθώς και μεγαλύτερη ασφάλεια και ταχύτερες μετακινήσεις για τους επιβάτες.

Η Alstom διαθέτει ένα χαρτοφυλάκιο με περισσότερα από 120 κύρια έργα ETCS παγκοσμίως. Η λύση ETCS της Alstom, η Atlas, προσφέρει ένα δοκιμασμένο πακέτο με πλήρως διαλειτουργικό εξοπλισμό, ενώ η λύση κέντρου ελέγχου της Iconis βρίσκεται στο επίκεντρο της διαδικασίας ψηφιοποίησης για την αύξηση της αποτελεσματικότητας των πολυσύχναστων σιδηροδρομικών γραμμών.

Κατά τη διάρκεια των 40 και πλέον ετών παρουσίας της στην Ελλάδα, η Alstom ολοκλήρωσε με επιτυχία τα μεγαλύτερα έργα κατασκευής υποδομών μεταφορών της χώρας, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής των γραμμών 2 και 3 του Μετρό της Αθήνας και των σιδηροδρομικών προαστίων της Αθήνας, καθώς και την επέκταση του μετρό 3 προς Πειραιά. Η Alstom προμήθευσε επίσης την Αθήνα με 25 τραμ νέας γενιάς Citadis X05. Τον Ιούνιο του 2021, η Alstom υπέγραψε τη σύμβαση για το Μετρό 4 της Αθήνας, το οποίο θα είναι ένα από τα μεγαλύτερα έργα με το κλειδί στο χέρι στην Ευρώπη.

___________________

* Η ΕΡΓΟΣΕ Α.Ε. είναι θυγατρική της ελληνικής εθνικής εταιρείας σιδηροδρόμων ΟΣΕ, που ιδρύθηκε το 1996 για τη διαχείριση έργων στο πλαίσιο του επενδυτικού προγράμματος του ΟΣΕ, συμπεριλαμβανομένων έργων συγχρηματοδοτούμενων από προγράμματα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.