Οι ειδικοί λένε ότι το ναυάγιο που ανακαλύφθηκε μπορεί να προέρχεται από ένα ιστιοφόρο που χρονολογείται από τον 19ο αιώνα. Λέγεται ότι το πλοίο προσάραξε στους βράχους του Eforie Sud και έχει απομείνει μόνο ένα κομμάτι 12 μέτρων».

Raluca Iosipescu, επικεφαλής της υπηρεσίας αρχαιολογικής κληρονομιάς: «Είναι μια ξύλινη βάρκα, η οποία ήταν καλυμμένη με ένα φύλλο χαλκού, και διάφορα θραύσματα αυτού του φύλλου χαλκού βρέθηκαν με μεγάλα καρφιά, κατασκευασμένα σε πολύ καλό κράμα, που δεν διαβρώνεται νερό. και αλάτι. Ήταν ένα πλοίο με ένα ή δύο κατάρτι. Δεν είναι ακόμα πολύ καθαρό».

Την περίοδο που πιστεύεται ότι το πλοίο προσάραξε, μπρίγκες, γολέτες και μπριγκαντίνες -κυρίως τουρκικές, ελληνικές, ιταλικές και γαλλικές- έπλεαν στα ρουμανικά ύδατα της Μαύρης Θάλασσας, φέρνοντας και φόρτωνα εμπορεύματα στο λιμάνι της Κωνστάντζας. . Δεν είχαμε πολλά πλοία αυτού του μεγέθους.

Θα ληφθούν δείγματα από τα συντρίμμια που βρέθηκαν στην άμμο τα οποία στη συνέχεια θα αναλυθούν σε δύο εργαστήρια του Υπουργείου Πολιτισμού. Θα πραγματοποιηθεί επίσης σάρωση για να προσδιοριστεί πού βρίσκονται αυτή τη στιγμή τα συντρίμμια και στη συνέχεια θα ανακατασκευαστεί ψηφιακά.

Sergiu Iosipescu, ερευνητής: “Κάθε κομμάτι του ναυαγίου αφαιρείται, θα μελετηθεί επιτόπου, γιατί δεν σκοπεύουμε να το αφαιρέσουμε. Η ναυτική αρχαιολογία δεν έχει ασκηθεί ποτέ στη ρουμανική χώρα.”

Mihai Duca, αρχαιολόγος: “Είναι η πρώτη φορά στη Ρουμανία που ένα ναυάγιο μελετάται στην άμμο. Δεν βρίσκεται στο φυσικό περιβάλλον του ναυαγίου, ας πούμε έτσι, ότι είναι μέσα στο νερό, τότε καλυμμένο από άμμο και τώρα βασικά το η έρευνα είναι στεγνή».

Δυστυχώς, το ναυάγιο δεν θα μπορεί να το θαυμάσει το ευρύ κοινό.

Marius Stamat, διευθυντής της κατασκευαστικής εταιρείας: «Μόλις ολοκληρωθεί η αρχαιολογική έρευνα, θα ξαναχτιστεί».

Η απόφαση πάρθηκε – λένε οι ερευνητές – να διατηρηθεί το λείψανο. Το σκάφος βρισκόταν σε απόσταση 16 μέτρων από την ακτή, όπου φτάνει πλέον η πρόσφατα επεκτεινόμενη παραλία.