Στην Ελλάδα, η τραγωδία συμβαίνει εν μέσω προεκλογικής εκστρατείας για την εκλογή νέου κοινοβουλίου και τον διορισμό νέας κυβέρνησης. Όπως και να έχει, το μεταναστευτικό βρίσκεται στο επίκεντρο των πολιτικών συζητήσεων. Αυτός είναι ένας από τους άξονες της προεκλογικής εκστρατείας.

Η συντηρητική δεξιά, στην εξουσία, υπόσχεται νέα μέτρα κατά των λαθρομεταναστών, πιο συγκεκριμένα θέλει να επεκτείνει το τείχος που υπάρχει μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας, στα βόρεια της χώρας. Κανονικά, εδώ εισέρχονται οι περισσότεροι μετανάστες.

Μαζί με την Ιταλία και την Ισπανία, η Ελλάδα είναι η κύρια πύλη προς την Ευρωπαϊκή Ένωση για τους μετανάστες.

Όλα τα πολιτικά κόμματα στην κούρσα για τις βουλευτικές εκλογές της 25ης Ιουνίου κάνουν λόγο για μεταναστευτικά ζητήματα. Σήμερα ο ελληνικός Τύπος κάνει λόγο για αποβλάκωση Και θλίψη. Αυτό είναι ίσως το χειρότερο δράμα των τελευταίων 10 ετών στην Ελλάδα.

Επιπλέον, η προεκλογική εκστρατεία διακόπηκε αυτές τις 3 ημέρες εθνικού πένθους.

Ο Πάπας Φραγκίσκος, πολύ ευαίσθητος στο μεταναστευτικό, είπε “απογοητευμένος” του ναυαγίου.

Η Ισπανία ελπίζει ότι οι Ευρωπαίοι θα καταλήξουν σε τελική συμφωνία για τη μεταναστευτική πολιτική μέχρι τα τέλη Δεκεμβρίου.

Η Ισπανία θα αναλάβει την Προεδρία του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης την 1η Ιουλίου.

Μια εντολή που θα σηματοδοτηθεί από πρόωρες βουλευτικές εκλογές, προγραμματισμένες για τις 23 Ιουλίου, και που θα μπορούσε να επαναφέρει το συντηρητικό Λαϊκό Κόμμα στην εξουσία.

Ο σημερινός Πρωθυπουργός Pedro Sánchez, σοσιαλιστής, βεβαιώνει ότι η ευρωπαϊκή εντολή ετοιμάστηκε πέρυσι, με όλους τους πολιτικούς παράγοντες στην Ισπανία, και προτείνει ότι η εντολή θα αναληφθεί χωρίς προβλήματα, ακόμη και αν υπάρξει νέο στέλεχος στη Μαδρίτη.

Η μεταρρύθμιση της μεταναστευτικής πολιτικής, που παρουσιάστηκε τον Σεπτέμβριο του 2020 από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, προβλέπει ένα σύστημα αλληλεγγύης μεταξύ των κρατών της ΕΕ, για την υποδοχή των προσφύγων και την επιτάχυνση της ανάλυσης των αιτήσεων ασύλου.

Η Louise Guillaumat είναι αναπληρώτρια διευθύντρια της ΜΚΟ SOS Méditerranée:Οι επιζώντες κάνουν λόγο για περίπου 700 άτομα που θα επέβαιναν σε αυτό το σκάφος που βυθίστηκε. Αναμένονται αρκετές εκατοντάδες νεκροί, γυναίκες και παιδιά που επέβαιναν στο σκάφος και ταξίδεψαν στο αμπάρι. Μεταξύ των επιζώντων, υπάρχουν μόνο άνδρες και ταξίδεψαν στη γέφυρα. Το απόγευμα της Τετάρτης, αεροπλάνο της Frontex – η ευρωπαϊκή ακτοφυλακή εντόπισε το υπερφορτωμένο πλοίο. Η Frontex ειδοποίησε τις ελληνικές και ιταλικές αρχές χωρίς όμως να έχει ξεκινήσει καμία επιχείρηση διάσωσης. Την ώρα του συναγερμού, το σκάφος βρισκόταν σε διεθνή χωρικά ύδατα. Και η Ελληνική Ναυτική Αρχή ήταν επιφορτισμένη με τον συντονισμό μιας επιχείρησης διάσωσης.

Δεν έχει κάνει η Ελλάδα το καθήκον της;

Louise Guillaumat: “Σημειώνουμε ότι η βοήθεια έφτασε πολύ αργά, ενώ η ειδοποίηση είχε δοθεί αρκετές ώρες νωρίτερα. Σημειώνουμε ότι τα απαραίτητα μέσα για τη διάσωση αυτών των ανθρώπων δεν κινητοποιήθηκαν έγκαιρα. Και από το 2016, από τότε που έχουμε εμπλακεί σε επιχειρήσεις διάσωσης μεταναστών, θρηνούμε τη ζωή εκείνων που δεν μπορούσαν πλέον να σωθούν. Από την αρχή του χρόνου, 1.000 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στην κεντρική Μεσόγειο και 27.000 νεκροί από το 2014. Και αυτό ακριβώς μπορέσαμε να μετρήσουμε, δηλαδή ότι βρήκαμε το πτώμα. Μπορείτε να φανταστείτε τον πραγματικό αριθμό όσων έχασαν τη ζωή τους στη Μεσόγειο τα τελευταία 10 χρόνια. Είναι απαίσιο.”

Η Frontex ισχυρίζεται ότι προσφέρθηκε να βοηθήσει, αλλά οι μετανάστες αρνήθηκαν να παρέμβουν.

Louise Guillaumat: “Αυτό που εγείρει ερωτήματα είναι πώς μπόρεσαν να επικοινωνήσουν, η Frontex από ένα αεροπλάνο με εκείνους στο σκάφος. Το μόνο που ξέρουμε είναι ότι το πλοίο παρασύρθηκε και ότι δεν επενέβησαν. Μιλάμε για “ένα ψαροκάικο, ενός αρχιπελάγους ανθρώπων, κανένας από τους οποίους δεν φορούσε σωσίβια. Σύμφωνα με τη ναυτική νομοθεσία, όλα αυτά αποτελούν περίπτωση «παρασυρμού». Μόνο σύμφωνα με αυτή την περιγραφή έπρεπε να ξεκινήσει επιχείρηση διάσωσης από αρμόδιες ναυτικές αρχές, στην περίπτωσή μας την Ελλάδα». .

Πώς μπορεί να αποτραπεί μια τέτοια τραγωδία στο μέλλον;

Louise Guillaumat: «Η λύση είναι οι αρμόδιες ναυτιλιακές αρχές να κάνουν τη δουλειά τους, να αναπτύξουν μέσα έρευνας και διάσωσης τέτοιων σκαφών. Γνωρίζουμε ότι στη Μεσόγειο υπάρχει πάντα ανάγκη για κάτι τέτοιο. Εδώ και χρόνια η Ευρωπαϊκή Ένωση αδειάζει στη Μεσόγειο τέτοιων σκαφών, ομάδων διάσωσης, σκαφών που προσπαθούν να σώσουν χιλιάδες μετανάστες και στη συνέχεια τιμωρούν τις ΜΚΟ διάσωσης μεταναστών Απαιτείται συντονιστικός μηχανισμός γιατί είναι πολύ σαφές ότι χρειάστηκαν ώρες για να επέμβουν και ότι δεκάδες άνθρωποι έχουν πεθάνει. Οι κυβερνήσεις ενδιαφέρονται περισσότερο για το πώς να αποτρέψουν το έργο των ΜΚΟ που διασώζουν μετανάστες από τη Μεσόγειο παρά για τη διάσωση των ζωών αυτών των ανθρώπων. Μια ανθρωπιστική καταστροφή συνεχίζεται εδώ και δεκαετίες, χρόνια και οι θάνατοι υπολογίζονται σε δεκάδες χιλιάδες. μια βούληση, μια πολιτική επιλογή».