Σχεδόν πέντε εβδομάδες μετά τη σιδηροδρομική καταστροφή που σκότωσε 57 ανθρώπους, η σύνδεση μεταξύ Αθήνας και Θεσσαλονίκης, της δεύτερης πόλης της βόρειας Ελλάδας, ξεκίνησε εν μέρει σήμερα, σύμφωνα με το Γαλλικό Πρακτορείο, σημειώνει η Agerpres.

Σε αυτό το δρομολόγιο μεταξύ Αθήνας και Θεσσαλονίκης, στα Τέμπη, κοντά στην πόλη της Λάρισας, το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου, μια επιβατική αμαξοστοιχία συγκρούστηκε μετωπικά με φορτηγό, το χειρότερο ατύχημα στην ελληνική ιστορία.

Σήμερα το πρωί, ο Υπουργός Μεταφορών, Γιώργος Γεραπετρίτης, ο πρόεδρος της εταιρείας που διαχειρίζεται το σιδηροδρομικό δίκτυο (ΟΣΕ), μαζί με μέλη της εταιρείας Hellenic Train, αρμόδια για τη μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών, ταξίδεψαν στο πρώτο τμήμα, μεταξύ Αθήνα και Καλαμπάκα, για να στείλουν ένα μήνυμα άνεσης στους επιβάτες.

Ο σταθμάρχης την ώρα του δυστυχήματος, Βασίλης Σαμαράς, 59 ετών, τέθηκε υπό κράτηση. Παραδέχτηκε το σφάλμα του στην μετωπική σύγκρουση των δύο τρένων.

Σε βάρος του επιθεωρητή σταθμάρχη, καθώς και δύο ακόμη σταθμάρχες, που άφησαν μόνο του τον Βασίλη Σαμαρά κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας τους, κατηγορήθηκαν.

Η ευθύνη για την καταστροφή του τρένου αρχικά αποδόθηκε κυρίως στο ανθρώπινο λάθος, αλλά το ατύχημα αποκάλυψε τις καθυστερήσεις του κράτους στην αναβάθμιση των συστημάτων ασφάλειας των τρένων.

Μετά το ατύχημα, λήφθηκαν πρόσθετα μέτρα ασφαλείας: μείωση της ταχύτητας του τρένου, λιγότερες διαδρομές που πραγματοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια της ημέρας και τοποθέτηση δύο σταθμάρχων και δύο μηχανικών σε κάθε σταθμό.

Ο Υπουργός Μεταφορών διαβεβαίωσε επίσης ότι «καταβάλλονται τεράστιες προσπάθειες για να ολοκληρωθούν έγκαιρα όλες οι συμβάσεις που αφορούν τη σηματοδότηση και τον τηλεχειρισμό, ώστε έως το τέλος Νοεμβρίου να έχουμε ένα πλήρως ασφαλές δίκτυο και να συμμορφώνεται με τα διεθνή πρότυπα προστασίας των επιβατών.

Επισήμανε επίσης ότι έχει αναπτυχθεί «συνεργασία» με τη γαλλική και τη γερμανική κυβέρνηση για τον εκσυγχρονισμό του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου.