Το δρομολόγιο ήταν το σκηνικό μετωπικής σύγκρουσης στις 28 Φεβρουαρίου μεταξύ μιας εμπορευματικής αμαξοστοιχίας και μιας επιβατικής αμαξοστοιχίας, με περισσότερους από 350 επιβαίνοντες, συμπεριλαμβανομένων πολλών νεαρών φοιτητών.

Η συντριβή πυροδότησε οργισμένες διαδηλώσεις για εβδομάδες και θα βαρύνει πολύ στις γενικές εκλογές του Μαΐου, όπου ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης επιδιώκει να διατηρήσει τη θέση του.

Σε μια προσπάθεια να καθησυχάσει τους επιβάτες, ο υπουργός Μεταφορών Γιώργος Γεραπετρίτης ταξίδεψε τη Δευτέρα με το πρώτο τρένο μεταξύ Αθήνας και Καλαμπάκας, συνοδευόμενος από τον επικεφαλής της Εταιρείας Σιδηροδρομικού Δικτύου (ΟΣΕ) και εκπροσώπους της ιδιωτικοποιημένης σιδηροδρομικής εταιρείας Hellenic Trains.

«Χρέος μας είναι να έχουμε μια σιδηροδρομική υπηρεσία που να ανταποκρίνεται στις προσδοκίες όλων, μια σύγχρονη σιδηροδρομική υπηρεσία που αναπτύσσεται και είναι από τις καλύτερες στην Ευρώπη», είπε ο Γεραπετρίτης στους δημοσιογράφους.

“Είναι καθήκον της κυβέρνησης. Είναι όμως και καθήκον μας απέναντι στα θύματα αυτού του τραγικού δυστυχήματος, των οποίων η ζωή διακόπηκε άδικα”.

Ενώ η καταστροφή εν μέρει ενοχοποιήθηκε στον σταθμάρχη που βρισκόταν σε υπηρεσία κοντά στο σημείο συντριβής στα Τέμπη, στην κεντρική Ελλάδα, τόνισε επίσης τις καθυστερήσεις της κυβέρνησης στην αναβάθμιση των συστημάτων ασφαλείας των σιδηροδρόμων.

Αφού κατηγόρησε αρχικά το ανθρώπινο λάθος για την τραγωδία, ο Μητσοτάκης παραδέχτηκε αργότερα ότι το σιδηροδρομικό σύστημα υπέφερε από χρόνιες ελλείψεις.

Υποσχέθηκε, εάν επανεκλεγεί, να εγκαταστήσει ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας στο σιδηροδρομικό δίκτυο έως τα τέλη Σεπτεμβρίου.

Ο επικεφαλής του ΟΣΕ Παναγιώτης Τερεζάκης προειδοποίησε τη Δευτέρα ότι η αναμόρφωση του συστήματος θα είναι ένα μακροπρόθεσμο εγχείρημα.

“Αυτές οι χρόνιες αποτυχίες δεν μπορούν να διορθωθούν από τη μια μέρα στην άλλη. Χρειάζεται χρόνος”, είπε στο Γαλλικό Πρακτορείο.

Ορισμένα μέτρα ασφαλείας έχουν ήδη τεθεί σε εφαρμογή – τα τρένα έχουν επιβραδυνθεί, υπάρχουν λιγότερα δρομολόγια την ημέρα και κάθε σταθμός έχει πλέον δύο σταθμάρχες και δύο μηχανικούς σε υπηρεσία.

«Έγινε τεράστια προσπάθεια να διασφαλιστεί ότι όλες οι συμβάσεις για σήματα και τηλεχειριστήρια θα ολοκληρωθούν έγκαιρα, ώστε μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου να έχουμε ένα πλήρως ασφαλές δίκτυο που πληροί τα διεθνή πρότυπα προστασίας δεδομένων. επιβατών», είπε ο Γεραπετρίτης.

Πρόσθεσε ότι η κυβέρνηση συνεργάζεται με τους Γάλλους και Γερμανούς ομολόγους της για τον εκσυγχρονισμό του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου.

Το ατύχημα οδήγησε σε εβδομάδες διακοπής των δρομολογίων, αλλά τα δρομολόγια των επιβατών μεταξύ της Αθήνας και του διεθνούς αεροδρομίου ξεκίνησαν ξανά στις 22 Μαρτίου και τα εμπορευματικά τρένα μεταξύ του λιμανιού του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης ξανάρχισαν μια εβδομάδα αργότερα.

(πηγή: AFP)