Λίγα μίλια μακριά από τις ακτές της Ισπανίας, μεγάλες ποσότητες ρωσικού πετρελαίου συνεχίζουν να φορτώνονται σε δεξαμενόπλοια από μικρότερα πλοία, παρά τις προειδοποιητικές επιστολές από τις τοπικές αρχές.
Σύμφωνα με δεδομένα παρακολούθησης σκαφών που συγκεντρώθηκαν από τον αναλυτή δεδομένων της ενεργειακής βιομηχανίας Vortexa και το Bloomberg, τέσσερα γιγάντια πλοία αργού πετρελαίου (VLCCs) βρίσκονται επί του παρόντος αγκυροβολημένα κοντά στη Θέουτα, τον ισπανικό θύλακα στη Βόρεια Αφρική.
Ο μικρότερος στόλος μπορεί συλλογικά να αποθηκεύσει και να μεταφέρει περίπου 8 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου.
Ένα από αυτά, το Veronica, έχει ήδη παραλάβει φορτίο από δύο μικρά δεξαμενόπλοια και αυτή τη στιγμή μεταφέρει πετρέλαιο από ένα τρίτο. Ένα άλλο, το Anshun II, έχει ήδη παραλάβει φορτίο από ένα μικρότερο σκάφος. Η προγραμματισμένη αποστολή δεν έχει φτάσει ακόμα για τα άλλα δύο.
Στις αρχές Φεβρουαρίου, οι ισπανικές αρχές έστειλαν επιστολή σε τοπικές ναυτιλιακές εταιρείες, υπενθυμίζοντάς τους ότι με τις κυρώσεις που επιβλήθηκαν στη Ρωσία, απαγορεύεται επίσης η μεταφόρτωση ρωσικού πετρελαίου σε διεθνή ύδατα, ακόμη και αν τα εμπορεύματα είναι ρωσικής προέλευσης.
Ωστόσο, εκπρόσωπος της γενικής διεύθυνσης εμπορικής ναυτιλίας της ιβηρικής χώρας δήλωσε τη Δευτέρα ότι δεν έχουν την εξουσία να ελέγχουν τα διεθνή ύδατα.
Επιβεβαίωσε ότι, παρά το γεγονός αυτό, οι εταιρείες είχαν προειδοποιηθεί.
Απαγορεύεται στις εταιρείες της Ευρωπαϊκής Ένωσης να συμμετέχουν στη μεταφορά ρωσικού αργού, εκτός εάν το φορτίο επί του πλοίου αγοράζεται στην ανώτατη τιμή των 60 $ το βαρέλι που ορίζεται από τις χώρες της G7 ή χαμηλότερη. Το Bloomberg δεν γνωρίζει σε ποιο επίπεδο τιμής ολοκληρώθηκαν οι συναλλαγές για το πετρέλαιο που μεταφορτώθηκε στη Θέουτα.
Η μεταφόρτωση από πλοίο σε πλοίο είναι ένα σημαντικό από υλικοτεχνική άποψη μέρος για την κυκλοφορία του ρωσικού πετρελαίου στην αγορά.
Σύμφωνα με τη Vortexa, περίπου το ένα τρίτο των εξαγωγών πετρελαίου τύπου Ural έγιναν με αυτόν τον τρόπο τον Φεβρουάριο.
Η Θέουτα και η Καλαμάτα, λίγα μίλια μακριά από τις νότιες ακτές της Ελλάδας, έχουν γίνει κόμβος για τη μεταφόρτωση ρωσικού πετρελαίου από τότε που η ΕΕ ανακοίνωσε νέες κυρώσεις τον Δεκέμβριο.
Σχεδόν 30 εκατομμύρια βαρέλια ρωσικού πετρελαίου Urals έχουν μετακινηθεί μεταξύ δεξαμενόπλοιων μέχρι στιγμής φέτος, σύμφωνα με το Bloomberg. Περίπου το 43% αυτού του ποσού μεταφέρθηκε σε τάνκερ με προορισμό την Ασία κοντά στη Θέουτα και το υπόλοιπο γύρω από την Καλαμάτα στην Ελλάδα.
|
Το εμπορικό έλλειμμα μειώθηκε κατά ένα τρίτο. |
“Δημιουργός φιλικός προς τους hipster. μουσικός γκουρού. περήφανος μαθητής. λάτρης του μπέικον. άπληστος λάτρης του ιστού. ειδικός στα social media. Gamer.”
