Ο πρώην υπουργός Άμυνας Mihai Stănișoara εγκατέλειψε την πολιτική το 2015. Το 2019 εργάστηκε στην εταιρεία Jetfly Hub SRL, η οποία είχε συμβατικές σχέσεις με το υπουργείο του οποίου ήταν προηγουμένως επικεφαλής.

Ο Στανισοάρα εργάστηκε ως διευθυντής ανάπτυξης, θέση που κατέχει μέχρι και σήμερα.

Η Europa Liberă έμαθε ότι ο πρώην υπουργός είναι συνέταιρος, σε άλλη εταιρεία, του ιδιοκτήτη της εταιρείας Jetfly Hub, Dan Berendel. Ο τελευταίος κατηγορείται σε φάκελο της DIICOT, επειδή πούλησε κακής ποιότητας καύσιμα στον στρατό, γεγονός που οδήγησε σε βλάβη ορισμένων στρατιωτικών αεροσκαφών.

Η Jetfly Hub SRL είναι η εταιρεία που κέρδισε, το 2018, ένα συμβόλαιο αξίας 420 εκατομμυρίων λέι για την προμήθεια κηροζίνης σε αεροπλάνα του ρουμανικού στρατού. Αυτή ανήκει σε μια άλλη εταιρεία, την Master Chem Oil DMCC, εγγεγραμμένη στο Ντουμπάι, η οποία ανήκει στον Dan Florin Berendel.

Το Jetfly Hub διευθύνεται από κάποιον Marian Claudiu Ghizdăvescu. Σύμφωνα με τη δήλωση περιουσιακών στοιχείων του Σεπτεμβρίου 2020, ο Ghizdăvescu ήταν ο γενικός διευθυντής της RO-Armycatering SA, μιας δημόσιας εταιρείας που παρασκευάζει τρόφιμα για τον ρουμανικό στρατό.

σωστά Εταιρικός ΙστότοποςΗ RO-Armycatering είναι θυγατρική της CNRomtehnica SA, άλλης δημόσιας εταιρείας, και «ειδικεύεται στις δραστηριότητες εστίασης και παρέχει υπηρεσίες προτεραιότητας στο προσωπικό του ρουμανικού στρατού».

Εκτός από τη διαχείριση των υποθέσεων του Berendel, ο Ghizdăvescu διηύθυνε μια άλλη εταιρεία, την NRJ Accord Group SRL, μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2022.

Η εταιρεία αυτή δραστηριοποιείται στο «χονδρικό εμπόριο στερεών, υγρών και αερίων καυσίμων και παραγώγων προϊόντων» και ανήκει σε άλλη εταιρεία, εγγεγραμμένη στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Αυτή είναι η Accord Consulting & Trading Group LLC, εγγεγραμμένη στη Νεβάδα των ΗΠΑ.

σωστά opencorporates.comη εταιρεία ιδρύθηκε το 2012, στο Λας Βέγκας, με συντονισμό με την πάροδο του χρόνου από τους Dan Berendel, Dan Dumitru, Cristian Ivan, Mihai Stănișoară και Sarah Maria Stănișoară.

Οι δύο τελευταίοι είναι ο πρώην υπουργός Άμυνας της κυβέρνησης Emil Boc και η κόρη του.

Από τη δήλωση περιουσίας της συζύγου του Mihai Stănișoară, Codruța Mirela – η οποία είναι ακαδημαϊκός, μαθαίνουμε ότι το 2021 ο σύζυγός της ήταν υπάλληλος της SC Jetfly HUB SRL, Βουκουρέστι, μια εταιρεία από την οποία λάμβανε μισθό 84.360 lei.

Οι συμβατικές σχέσεις μεταξύ της Jetfly και του στρατού ξεκίνησαν τον Μάρτιο του 2018, όταν συνήφθη το πρώτο συμβόλαιο παρακολούθησης, ύψους 8 εκατομμυρίων ευρώ, για την προμήθεια καυσίμων.

Η μετέπειτα έρευνα των αρχών αποκάλυψε ότι η πρώτη παράδοση κηροζίνης που πραγματοποιήθηκε από την εταιρεία του Berendel ήταν σε συμμόρφωση. Στη συνέχεια, θα είχε αρχίσει να προμηθεύει τον στρατό με καύσιμα κακής ποιότητας.

Τι ισχυρίζεται η Στανισοάρα

Σε επαφή με την Europa Liberă, ο Mihai Stănișoara, πρώην υπουργός Άμυνας και Σύμβουλος Ασφάλειας του Προέδρου της Ρουμανίας, παραδέχεται ότι γνωρίζει τον Dan Berendel, αλλά δεν μας λέει από πότε.

«Είναι αλήθεια, εργάζομαι στην Jetfly από το 2019 ως Διευθυντής Ανάπτυξης. Δεν ασχολούμαι καθόλου με αυτό το συμβόλαιο, ξέρω ότι ξεκίνησε δύο χρόνια πριν ξεκινήσω να δουλεύω μαζί τους. Δεν ξέρω λεπτομέρειες, έμαθα ότι ξεκίνησε έρευνα και τέλος», μας είπε ο Στανισοάρα.

Σχετικά με την Accord Consulting & Trading Group LLC στο Λας Βέγκας, μια εταιρεία που ιδρύθηκε το 2012 στην οποία είναι συνέταιρος του Dan Berendel, η Stănișoara λέει ότι ασχολείται με τη συμβουλευτική και ιδρύθηκε το 2012, αλλά ότι έγινε μέτοχος αργότερα, χωρίς να διευκρινίζει το έτος.

«Το Agree δίνει συμβουλές. Δημιουργήθηκε το 2012, αλλά με αυτήν την εταιρεία έπρεπε να ασχοληθώ αργότερα», μας είπε ο πρώην υπουργός.

Η ιστορία μιας βρώμικης επιχείρησης

Τον Δεκέμβριο του 2018 η MApN ανακοίνωσε ότι «στις 14.12.2018 διαπιστώθηκαν μη συμμορφώσεις σχετικά με την ποιότητα του παραδοθέντος καυσίμου». Αργότερα, τον Ιανουάριο του 2019, το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, μέσω της εξουσιοδοτημένης αναθέτουσας αρχής, γνωστοποιεί στην εταιρεία Jetfly την άρνησή της να αποδεχθεί την εν λόγω παρτίδα.

Οι παραδόσεις ξεκίνησαν ξανά, ωστόσο, όταν ο προμηθευτής παρείχε καύσιμα που ανταποκρίνονταν στις τεχνικές προδιαγραφές της σύμβασης, είπε η MApN.

Οι σχέσεις MapN-Jetfly επιδεινώθηκαν περαιτέρω τον Μάιο του 2020 όταν το Υπουργείο Άμυνας και το Υπουργείο Οικονομικών συνέχισαν εταιρεία με το επιχείρημα ότι επωφελήθηκε από την απαλλαγή από την καταβολή ειδικού φόρου κατανάλωσης, καθώς η κηροζίνη δεν παραδόθηκε απευθείας στο αεροσκάφος ούτε αποθηκεύτηκε σε ειδικά εμπορευματοκιβώτια στο αεροδρόμιο.

Η Jetfly δεν πλήρωσε ειδικό φόρο κατανάλωσης στα καύσιμα

jetfly ένα απαιτείται στη διαδικασία «Ακύρωση φορολογικής απόφασης F-PH 256/24.09.2019 και έκθεση φορολογικού ελέγχου, αμφότερες που εκδόθηκαν από την AJFP Prahova σχετικά με το ποσό των 31.460.160 λέι που αντιπροσωπεύει 26.437.109 λέι ειδικού φόρου κατανάλωσης και 5.0123.051 ΦΠΑ».

Από τους λόγους της απώλειας του φακέλου από την Jetfly, μαθαίνουμε ότι «οι συμβάσεις αυτές συνήφθησαν κατόπιν ανοικτής διαδικασίας δημοσίων συμβάσεων που πραγματοποιήθηκε κατ’ εφαρμογή του Ν. 98/2016 και έχουν ως αντικείμενο την προμήθεια και αγορά καυσίμων premium για το Jet A. 1 και κινητήρες turbojet Jet A1, σύμφωνα με το συμφωνημένο χρονοδιάγραμμα παράδοσης, που προκύπτουν από τη διαδικασία της δημόσιας προμήθειας μέσω ανοικτής δημοπρασίας».

Στα έγγραφα του φακέλου, Προξενεία Ελεύθερης Ευρώπης, αναφέρεται επίσης ότι «η παράδοση έγινε απευθείας στους αποθηκευτικούς χώρους των στρατιωτικών μονάδων εντός του MApN και όχι απευθείας σε αεροπλάνα ή έμμεσα με χρήση τροφοδοτικών επιτρεπόμενων».

Τον Δεκέμβριο του 2020, η Jetfly Hub χάνει τη δίκη με την Inland Revenue και η εταιρεία πέφτει σε αφερεγγυότητα.

Η σύμβαση λήγει μετά την παράδοση

Σύμφωνα με το G4media, η MapN τερμάτισε τη σύμβαση με την Jetfly Hub μόνο αφού η εταιρεία παραδώσει ολόκληρη την ποσότητα καυσίμου, σύμφωνα με τη σύμβαση.

«Η συμφωνία-πλαίσιο καταγγέλθηκε μονομερώς από την αναθέτουσα αρχή, στις 31.07.2021, πριν από την αρχική προθεσμία, λόγω αλλεπάλληλων καθυστερήσεων στην παράδοση των συμβατικών ποσοτήτων καυσίμων», βεβαιώνει ο MApN.

Στις 13 Ιουλίου 2021, η DIICOT Ploiesti ζήτησε την προληπτική σύλληψη του Dan Florin Berendel και του αδελφού του, Angel Cristian Berendel, αίτημα που απορρίφθηκε από το Εφετείο του Ploiesti.

Το σκεπτικό της απόφασης που επικαλείται Gandul.roαποδεικνύεται ότι ο ρουμανικός στρατός εξαπατήθηκε με τρία πλοία με κακής ποιότητας κηροζίνη.

Σύμφωνα με τους δικαστές του Εφετείου του Ploiesti, πολλά μαχητικά αεροσκάφη MiG-21 Lancer κατέρρευσαν μετά από ανεφοδιασμό με καύσιμα που δεν συμμορφώνονταν.

Ελαττωματικό MIG

Οι δικαστές του Εφετείου του Ploiesti εξήγησαν ολόκληρο τον μηχανισμό μιας εταιρείας από την οποία η MApN υπέστη ζημιά άνω των 6,5 εκατομμυρίων ευρώ και πολλά μαχητικά αεροσκάφη χάλασαν και χρειάστηκαν επισκευές στο Aerostar Bacau.

Συγκεκριμένα, λένε οι δικαστές, στις 27 Φεβρουαρίου 2018, η SC Jetfly Hub, με επικεφαλής τον επιχειρηματία Cristian Berendel, συνήψε τετραετή συμφωνία-πλαίσιο με τη MApN, σύμφωνα με την οποία η εταιρεία επρόκειτο να παρέχει καύσιμα αεροπλάνων στροβιλοτζετ σε οκτώ στρατιωτικές μονάδες. .

Το πρώτο φορτίο συμμορφώθηκε με τη σύμβαση και μεταφέρθηκε στο λιμάνι της Κωνστάντζας. Στο ίδιο λιμάνι, από τον Οκτώβριο του 2017, είχε δέσει ελληνικό πλοίο, φορτωμένο με φτηνή και κακής ποιότητας κηροζίνη.

Αντίστοιχα, μετά την παράδοση του πρώτου φορτίου, οι επιχειρηματίες θα συνέχιζαν να αποστέλλουν στις δεξαμενές MApN αυτού του πλοίου. Στη συνέχεια, σύμφωνα με τους ανακριτές, άλλα δύο πλοία έφεραν στη χώρα επεξεργασμένη κηροζίνη στην Ελλάδα και την Τουρκία, η οποία δεν συμμορφωνόταν με αυτή που πλήρωσε ο ρουμανικός στρατός.

Κρίθηκε μέχρι τη συνταγή

Ο Dan Florin Berendel, κατηγορούμενος από το DIICOT, κατηγορήθηκε επίσης στην υπόθεση Tracia-Asesoft, μαζί με τον πρώην βουλευτή του PSD, Sebastian Ghiță. Δικάστηκαν για 14 χρόνια, μεταξύ 2002 και 2016, μέχρι να εξαντληθούν οι κατηγορίες.

Ο πρωθυπουργός Nicoale Ciucă λέει ότι δεν γνωρίζει τι είναι αυτό το σκάνδαλο.

“Με ειλικρινή συγγνώμη, δεν ξέρω το θέμα και δεν μπορώ να σχολιάσω. Έτσι τώρα το ακούω για πρώτη φορά. Δεν νομίζω ότι θα μπορούσε να είναι κακής ποιότητας καύσιμο, γιατί δεν νομίζω ότι μπορεί κανείς αντέξει να παίξει με ένα τέτοιο θέμα», είπε ο πρωθυπουργός Ciucă την Τετάρτη στην Alba Iulia όταν ρωτήθηκε σχετικά.