Η Ryanair κλείνει τη βάση της στην Αθήνα για τη χειμερινή περίοδο, κατηγορώντας τον φόρο των 12 ευρώ ανά επιβάτη, την έλλειψη προγραμμάτων κινήτρων για την τόνωση της κυκλοφορίας εκτός της περιόδου αιχμής, καθώς και την αποτυχία ιδιωτικοποίησης και υψηλών χρεώσεων στα ελληνικά αεροδρόμια.

Στις 29 Οκτωβρίου, η Ryanair θα κλείσει τη βάση της στην Αθήνα για τη χειμερινή περίοδο δρομολογίων, η αεροπορική εταιρεία επικαλείται εξωτερικούς λόγους για την κίνηση αυτή.

Όπως αναφέρθηκε, το αεροδρόμιο της Αθήνας και η πλειοψηφία των ελληνικών αεροδρομίων ανήκουν σε γερμανικές εταιρείες που λειτουργούν με υψηλό κόστος. Αυτά δεν ευνοούν τον δυναμισμό της κίνησης τη χειμερινή περίοδο, ούτε τις αφίξεις εκτός υψηλής περιόδου, παρόλο που η Αθήνα θα έπρεπε να είναι ένας ακμάζων προορισμός όλο το χρόνο. Επιπλέον, η ελληνική κυβέρνηση δεν προσφέρει μακροπρόθεσμα κίνητρα στις αεροπορικές εταιρείες για την ανάπτυξη του τουρισμού, όπως στην Ισπανία, την Ιταλία, την Πορτογαλία και την Κύπρο.

Σύμφωνα με την άποψη της αεροπορικής εταιρείας, η πώληση των αεροδρομίων έχει αρνητικό αντίκτυπο στη δημιουργία θέσεων εργασίας, στον τουρισμό και στις εμπορικές σχέσεις, συμπεριλαμβανομένης της ελληνικής οικονομίας, διότι οι ιδιοκτήτες, κυρίως Γερμανοί, δεν ενδιαφέρονται να μειώσουν τις αμοιβές τους για να τονωθεί η κίνηση.

Την ώρα που άλλες κυβερνήσεις και αεροδρόμια μειώνουν τις τιμές και εφαρμόζουν προγράμματα για την τόνωση του τουρισμού, η ελληνική κυβέρνηση συνεχίζει να εφαρμόζει φόρο ανάπτυξης αεροδρομίου 12 ευρώ ανά επιβάτη, γεγονός που καθιστά τις πτήσεις προς τη χώρα μη ανταγωνιστικές, προσθέτουν.

Σύμφωνα με τη Ryanair, η εταιρεία έχει υποβάλει αρκετές προτάσεις στην ελληνική κυβέρνηση από τον περασμένο Νοέμβριο, με τις οποίες η αεροπορική εταιρεία θα διπλασίαζε τον αριθμό των επιβατών της εδώ τα επόμενα 5 χρόνια από 5 εκατομμύρια σε 10 εκατομμύρια, μειώνοντας την εποχικότητα κατά περισσότερο από 2,5 εκατομμύρια επιπλέον επιβάτες σε ώρες εκτός αιχμής, η αύξησή του θα αύξανε τα έσοδα από τον τουρισμό έως και κατά 1 δισεκατομμύριο ευρώ ετησίως, θα δημιουργούσε 4.000 τοπικές θέσεις εργασίας και θα εφαρμόσει τις απαραίτητες ανέσεις στα νησιά και τις λιγότερο συχνές περιοχές.

Ωστόσο, η ελληνική κυβέρνηση ανεξήγητα δεν απάντησε καν στη Ryanair, οπότε η εταιρεία ζητά από τον αρμόδιο για τον τουρισμό υπουργό, Vasilisz Kikiliasz, να απαντήσει γραπτώς στις προτάσεις, έγραψαν.

Όπως γνωρίζετε, η Ryanair ρώτησε με πολύ παρόμοιες στροφές επικοινωνίας και συλλογισμού χρεώνονται από την ουγγρική κυβέρνηση ανά επιβάτη που αναχωρεί από την Ουγγαρία, φόρος στα πρόσθετα κέρδη των αεροπορικών εταιρειών απόσυρση τις τελευταίες εβδομάδες. Η αεροπορική εταιρεία ανακοίνωσε συνέντευξη Τύπου για το πρωί της Τετάρτης στη Βουδαπέστη με τη συμμετοχή του Michael O’Leary, η οποία όμως ακυρώθηκε την τελευταία στιγμή για απρόβλεπτους λόγους, χωρίς όμως συγκεκριμένους λόγους. Είναι νοητό ότι επ’ αυτού ήθελαν να ανακοινώσουν επιπλέον κλείσιμο δρομολογίων.