Το 2014, οι ελληνικοί κανονισμοί επέτρεψαν την έγκριση των αυτοκινήτων μικρής σειράς, αλλά οι νομοθέτες περίμεναν μέχρι το 2021 για να ρυθμίσουν τις οικονομικές επιπτώσεις ορισμένων τμημάτων της διαδικασίας, δηλαδή να πουν πόσα χρήματα κοστίζει η έγκριση τύπου. Ο Keraboss υπέβαλε τα απαραίτητα τεχνικά έγγραφα το 2016 και μόλις το επέτρεψε η νομοθεσία, κατέβαλε τα απαραίτητα ποσά και έτσι, ως πρώτο ελληνικό αυτοκίνητο, το αυτοκίνητο που σχεδίασε, με το όνομα Super K, έλαβε έγκριση τύπου.
Σε τελετουργικό πλαίσιο (παρών ήταν και ο υφυπουργός Μεταφορών και ο περιφερειάρχης Αττικής), τοποθέτησαν κανονικές πινακίδες στο πρώτο τους αυτοκίνητο, το οποίο προηγουμένως χρησιμοποιήθηκε μόνο με δοκιμαστική πινακίδα στους ελληνικούς δρόμους. Η εταιρεία που ονομάζεται Keraboss Cars Manufacturing θέλει να κατασκευάσει ένα αυτοκίνητο που να ανταποκρίνεται στις ανάγκες του για κάθε πελάτη, επομένως θα χρειαστεί λίγος χρόνος για να ολοκληρωθεί κάθε αντίγραφο και η τιμή αγοράς δεν είναι γνωστή. Σύμφωνα με το site, το μήκος του Keraboss Super K είναι 3,2 μέτρα, οι τροχοί του κινούνται από κινητήρα 999 cc – 72 hp αναρροφούμενος, 84 hp τούρμπο – χάρη σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, η κατασκευή των 840 kg μπορεί να φτάσει σε τελική ταχύτητα 145 km/h.
Ενα δ
“Δημιουργός φιλικός προς τους hipster. μουσικός γκουρού. περήφανος μαθητής. λάτρης του μπέικον. άπληστος λάτρης του ιστού. ειδικός στα social media. Gamer.”
