Η Βουλγαρία βρίσκεται στους 3 κορυφαίους τουριστικούς προορισμούς για τους Ρουμάνους εδώ και πολλά χρόνια. Το 2019, έτος αναφοράς για τον διεθνή τουρισμό, η γειτονική χώρα ανέφερε 2,1 εκατομμύρια Ρουμάνους επισκέπτες! Σε λιγότερο από δύο μήνες του τρέχοντος έτους (1 Ιουνίου έως 25 Ιουλίου), από τους περίπου 800.000 ξένους τουρίστες που είναι εγγεγραμμένοι σε εγκαταστάσεις φιλοξενίας στη Βουλγαρία, οι 260.000 ήταν Ρουμάνοι! Με φόντο τον πόλεμο στην Ουκρανία, κατά τον οποίο οι Ρώσοι επισκέπτες εξαφανίστηκαν και ο αριθμός τους μειώθηκε δραστικά, οι Ρουμάνοι ουσιαστικά έσωσαν τον τουρισμό νότια του Δούναβη. Η συντριπτική πλειοψηφία τους ταξιδεύει οδικώς (πούλμαν και αυτοκίνητα) και περισσότεροι από τους μισούς χρησιμοποιούν το συνοριακό σταθμό Giurgiu – Ruse, όπου αφήνουν κολοσσιαία ποσά στους διαχειριστές υποδομής και των δύο χωρών, αλλά και δεκάδες λεπτά, συχνά και ώρες, της ζωής τους, σε μποτιλιαρίσματα που κανείς δεν νοιάζεται, σε ατελείωτες ουρές στους συνοριακούς ελέγχους ή/και για να πληρώσουν διόδια για γέφυρες και δρόμους.

Αν μιλάμε για τις άλλες εκατοντάδες χιλιάδες Ρουμάνους που περνούν από τη Βουλγαρία κάθε χρόνο στους άλλους 3 κορυφαίους προορισμούς – Ελλάδα και Τουρκία, αν σκεφτούμε επίσης τις εκατοντάδες εμπορευματικά τρένα, φορτηγά και φορτηγά που σχηματίζουν συνεχώς ουρές πολλών χιλιομέτρων πίσω και εμπρός (και αυτά διοικούνται από ανθρώπους που μερικές φορές ταπεινώνονται για δεκάδες ώρες μετά τις οποίες φυσικά έχουν και πληρωμές να πληρώσουν) έχουμε κάθε λόγο να πούμε ότι η «Γέφυρα της Φιλίας» και τα περίχωρά της είναι η ντροπή της ενότητας Ευρώπης, το μέρος όπου κανείς δεν θέλει να είναι, αλλά όπου, τουλάχιστον δύο φορές το χρόνο, δεν μπορεί να μην το αποφύγει.

Ταυτόχρονα, ο αριθμός των Βούλγαρων και Ελλήνων τουριστών που επισκέπτονται τη Ρουμανία αυξάνεται διαρκώς, πολλοί από αυτούς έρχονται και οδικώς. Ο αριθμός των τουριστών, και προς τις δύο κατευθύνσεις, θα μπορούσε να είναι πολύ μεγαλύτερος. Πώς μπορούμε να το κάνουμε να μεγαλώσει; Σε καμία περίπτωση να τους ταπεινώσετε. Υπό αυτή την έννοια, η Εθνική Ένωση Τουριστικών Γραφείων (ANAT) και η Ομοσπονδία Ρουμανικών Μεταφορών (FORT) υποστηρίζουν την κατάργηση των συνοριακών ελέγχων μεταξύ των δύο γειτονικών χωρών.

“Η Ευρώπη, που μας ήθελε ως αγορά και πηγή φθηνού εργατικού δυναμικού, δεν θέλει να είμαστε μέρος της ζώνης κινητικότητας χωρίς περιορισμούς. Με διάφορα προσχήματα, η Ρουμανία και η Βουλγαρία δεν έχουν πρόσβαση στον χώρο Σένγκεν για τουλάχιστον 10 χρόνια Αλλά… τι μας εμποδίζει να δημιουργήσουμε ένα τοπικό «Σενγκενέσκου», καταργώντας τα περιττά σύνορα μεταξύ μας και αποδεικνύοντας έτσι ότι είμαστε απολύτως έτοιμοι να μπούμε στο Σένγκεν τους; Αυτήν την απάντηση την έψαχνα αρκετά χρόνια, από διάφορους Ρουμάνους και Βούλγαροι αξιωματούχοι, και έχουν λάβει μόνο σήκωμα των ώμων ή «δεν είναι δυνατόν». Μια παρόμοια κατάσταση υπήρχε εδώ και χρόνια μεταξύ της Δημοκρατίας της Ιρλανδίας και του εδάφους της Βόρειας Ιρλανδίας που ανήκει στη Μεγάλη Βρετανία – δύο κράτη της ΕΕ πριν από το Brexit, ούτε μέλος της Χώρος Σένγκεν. Ήταν δυνατό για αυτούς, όχι για εμάς. Η απάντηση φαίνεται να είναι η εξής: δεν είναι επιθυμητό, ​​αυτά τα σύνορα είναι μια ανεξάντλητη πηγή εισοδήματος για τη μαφία που δημιουργήθηκε και στις δύο πλευρές του Δούναβη. Και… δεν μιλάμε μόνο για εκατοντάδες δημοσίους υπαλλήλους κάθε είδους, με μισθούς και προνόμια, δεν μιλάμε καν για τα κολοσσιαία ποσά που εισπράχθηκαν επίσημα, τα οποία, αν είχαν επενδυθεί κατά μέτωπο, θα είχαν κάνει χρηματοδότηση της κατασκευής άλλης γέφυρας. και την επιστροφή στη σύνταξη ατόμων ηλικίας ήδη 70 ετών. Μιλάμε για το «χταπόδι» που εκβιάζει άμεσα ή έμμεσα τεράστια ποσά από τους περαστικούς», λέει ο Ντούμιτρο Λούκα, πρόεδρος της Εθνικής Ένωσης Τουριστικών Γραφείων (ANAT).

«Είτε μπούμε είτε όχι σε αυτόν τον χώρο Σένγκεν, έχουμε ταπεινωθεί. Αυτή τη στιγμή βιώνουμε μια αποτυχία. Θα μπορούσαμε να περιφρονήσουμε τους πάντες, συμπεριλαμβανομένων των Αυστριακών, γιατί εξαρτώνται από τον χάρτη μας, από αυτήν τη γη, από τη Μαύρη Θάλασσα και από όλους τους πόρους μας, συμπεριλαμβανομένων των ανθρώπινων πόρων μας. Ταπεινωθήκαμε όμως και αφήσαμε τον εαυτό μας να ταπεινωθεί. Εάν είχαμε καταφέρει να εισέλθουμε στον χώρο Σένγκεν, ο τζίρος των εταιρειών οδικών μεταφορών θα είχε αυξηθεί τουλάχιστον κατά 5 τοις εκατό. Ήταν επίσης δυνατή μια αύξηση δέκα τοις εκατό, αλλά το 5% ήταν εγγυημένο! Έτσι θα συνεχίσουμε να αντιμετωπίζουμε το κακό, τις απώλειες και τις τεράστιες ουρές στα διάφορα τελωνεία. Έμεινα έκπληκτος που είδα με τα μάτια μου μια απίστευτη γραμμή πυρός, μήκους δεκάδων χιλιομέτρων, στο Negru Vodă, δηλαδή ακριβώς δίπλα στο Vama Veche. Αν είχαμε ήδη συνηθίσει στο Calafat, το Ruse, το Nădlac, το Borș ή άλλα τελωνειακά σημεία, όταν είδα την ουρά στο Negru Vodă, έμεινα άφωνος», λέει ο Augustin Hagiu, πρόεδρος της Ομοσπονδίας Ρουμανικών Μεταφορέων (FORT)».

«Είναι ολοένα και πιο ξεκάθαρο ότι τα ρουμανοβουλγαρικά σύνορα είναι σάπια, ντροπιάζει και τις δύο χώρες και, όπως κάθε σήψη, μπορεί να εξαλειφθεί μόνο με νυστέρι – σε αυτήν την περίπτωση, με την κατάργηση Ζητάμε λοιπόν από όλους τους υπεύθυνους που μπορούν να κάνουν αυτή η απόφαση να το πάρουμε το συντομότερο δυνατό, και τα αποτελέσματα θα γίνουν αισθητά αμέσως.

Ζητούμε επίσης την εξάλειψη των πηγών διαφθοράς και των τεράστιων καθυστερήσεων στην πληρωμή των διοδίων γεφυρών και στις δύο όχθες, με την εισαγωγή συστημάτων προπληρωμής αντάξια του αιώνα μας.

Θα θέλαμε αυτό το δελτίο τύπου να αντιπροσωπεύει μια επίσημη διαμαρτυρία που απευθύνεται στην Πρεσβεία της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας στη Ρουμανία, την οποία ζητάμε να μεταφέρει στη Σόφια το μήνυμα ότι οι Ρουμάνοι τουρίστες αφήνουν οικειοθελώς εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ κάθε χρόνο στην οικονομία της γειτονικής χώρας. χώρα και ότι δεν είναι απαραίτητο να ληφθούν άλλα κεφάλαια με τέτοιο τρόπο. Υπογραμμίζουμε ότι όλο και περισσότεροι Βούλγαροι βουλευτές υποστηρίζουν την ιδέα της κατάργησης των συνόρων μεταξύ των δύο χωρών», αναφέρεται στο δελτίο τύπου που απέστειλε το ΑΝΑΤ.