Δημοσιογράφος: Την τελευταία περίοδο, οι τουριστικές επιχειρήσεις έχουν αναστατωθεί από την κατάρρευση ενός μεγάλου αερομεταφορέα της Ρουμανίας. Αν και είχε προβλήματα, τα πράγματα δεν έγιναν σταδιακά, αλλά ξαφνικά, πριν από περίπου τρεις εβδομάδες, όταν η Blue Air ανακοίνωσε με ανακοίνωσή της ότι ανέστειλε όλες τις πτήσεις για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, το οποίο αργότερα παρατάθηκε. Πώς βλέπετε αυτή την κατάσταση στην τουριστική αγορά;

Christian Pandel: Η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Ρουμανίας σε αριθμό επιβατών έπεσε κατακόρυφα. Θεωρώ ότι αυτό που συνέβη με την Blue Air είναι τραγωδία, τόσο για την τουριστική αγορά, αλλά κυρίως για τους πελάτες, και όχι μόνο για τους πελάτες που είχαν ήδη εισιτήρια, αλλά και για όσους θα συνέχιζαν να ταξιδεύουν με την Blue Air. Πρακτικά, η αγορά έχει γίνει ανισόρροπη. Επί του παρόντος, η ρουμανική αεροπορική αγορά δεν υπάρχει καν πια. Έμεινε μόνο ο Ταρόμ, που προσπαθεί να κρατηθεί στις επάλξεις, αλλά έχουν και κάποια προβλήματα που έχουν συσσωρευτεί με τα χρόνια, στα οποία προστέθηκε και η πανδημική περίοδος, που τους έχει επηρεάσει. Πλέον, πρακτικά, υπάρχει μόνο μία επιχείρηση που χρηματοδοτείται από το εξωτερικό, ένα είδος μονοπωλίου στην αγορά, που θα οδηγήσει σε υψηλότερες τιμές. Όταν δεν υπάρχει ανταγωνισμός, οι τιμές αρχίζουν να αυξάνονται, κάτι που δεν είναι καλό για την αγορά ή για τον Ρουμάνο καταναλωτή.

Ωστόσο, η χρονική στιγμή της ακύρωσης των πτήσεων της Blue Air δεν ήταν η πιο ακατάλληλη, αν μπορώ να το πω, καθώς αυτό το ορόσημο ήταν τον Σεπτέμβριο, όχι τον Αύγουστο ή τον Ιούλιο, όταν η όλη επιχείρηση βρισκόταν σε πλήρη εξέλιξη.

Δημοσιογράφος: Θα μπορούσε αυτό το ατυχές περιστατικό να μην είναι ευκαιρία για την Animawings, η οποία βρίσκεται υπό ανάπτυξη;

Christian Pandel: Είναι μια ευκαιρία, αλλά δεν είμαστε πραγματικά έτοιμοι να πετάξουμε ακόμα για να ροκάρουμε αυτό που είχε η Blue Air. Θα κάνουμε βήματα προς αυτή την κατεύθυνση – τις τελευταίες εβδομάδες, μετά την κατάρρευση της Blue Air, μείναμε περισσότερο στην Αθήνα, προκειμένου, μαζί με επενδυτές στην Ελλάδα και με τον όμιλό μας, να αντλήσουμε κεφάλαια, να καταρτίσουμε ένα σχέδιο. για να μπορέσει να αυξήσει τον στόλο και να εισαγάγει κάποια δρομολόγια από το χαρτοφυλάκιο της Blue Air. Αλλά μπορούμε να αναλάβουμε μόνο το 10% αυτού που έκαναν, ίσως να αναλάβουν άλλοι, αλλά τις περισσότερες από τις δραστηριότητες θα αναλάβουν ξένες εταιρείες, επειδή και η TAROM έχει πάρει το λάθος – δεν υπάρχει στόλος και καμία δομή δεν θα ήθελε να μπορεί να επωφεληθεί από την αγορά της Blue Air. Ήταν ένα στρατηγικό λάθος, νομίζω. Η Blue Air, όντας ουσιαστικά εγγυημένη από το κράτος, επρόκειτο να εξαγοραστεί και να ενωθεί με ένα νέο TAROM, ίσως ακόμη και με τη δημιουργία μιας κοινοπραξίας με ιδιωτικά κεφάλαια, στο πλαίσιο μιας οντότητας που θα μπορούσε να εξυπηρετήσει αυτούς τους επιβάτες σε μια ρουμανική επωνυμία.

Θα κάνουμε ένα σημαντικό βήμα από την επόμενη χρονιά – θα ξεκινήσουμε τακτικές πτήσεις. Έχουμε πολύ σημαντικές πτήσεις στο χαρτοφυλάκιό μας για το νέο πρόγραμμα, θα αυξήσουμε τον στόλο, θα αναλάβουμε μεγαλύτερη ευθύνη για την αγορά αναψυχής στην περιοχή τσάρτερ, επειδή η Blue Air πετούσε πολύ, μεταξύ άλλων στην περιοχή διακοπών, π.χ. μπήκαν σε Ελλάδα, Ισπανία, οργάνωσαν πτήσεις για Κρήτη, Ρόδο, Μύκονο, Σαντορίνη, Ζάκυνθο. Αυτοί ήταν, μάλιστα, οι παραδοσιακοί μας αγώνες εδώ και χρόνια. Ο Christian Tour δούλεψε περίπου επτά χρόνια με την Blue Air σε όλους αυτούς τους προορισμούς και, σε κάποιο σημείο, όταν δεν οργανώναμε πλέον ναυλώσεις με την Blue Air, τα εισήγαγε στα προγράμματά του ως δικά του προϊόντα. Τώρα, πρακτικά, στρέφονται σε εμάς, στους tour operators, και η Christian Tour και ο όμιλος Memento, με την Animawings, πρόκειται να αναπτύξουν αυτόν τον κλάδο, ειδικά αφού έχουμε ως μέτοχο την Aegean Airlines. Νομίζω ότι θα εδραιωθούμε πλήρως στην Ελλάδα, δηλαδή οι πτήσεις θα είναι σίγουρα προς Αθήνα, προς την περιοχή των ελληνικών νησιών και πιθανότατα και προς την Κύπρο, γιατί είναι και αυτό στο χαρτοφυλάκιό μας.

Δημοσιογράφος: Η Christian Tour και η Animawings αντέδρασαν αμέσως μετά τη χρεοκοπία της Blue Air επαναπατρίζοντας ορισμένους από τους Ρουμάνους που επρόκειτο να έρθουν στη χώρα με αυτήν την εταιρεία. Πόσο ήταν το σχετικό κόστος;

Christian Pandel: Οι δύο χειριστές του ομίλου μας – Christian Tour και TUI TravelCenter – έχασαν πολλά χρήματα, καθώς ουσιαστικά όλοι οι τουρίστες μας που βρίσκονταν στους προορισμούς έπρεπε να επαναπατριστούν. Τους φέραμε στη χώρα χωρίς επιπλέον κόστος, με διάφορες μεθόδους – σε άλλες πτήσεις, σε πτήσεις ανταπόκρισης, δώσαμε επιπλέον διανυκτερεύσεις για να τους βρούμε εισιτήρια. Όλοι οι τουρίστες μας προσήχθησαν με έξοδα της εταιρείας, που υπολογίζω σε πάνω από 250.000 ευρώ, ποσό που δεν είχαμε προϋπολογίσει. Και για όσους επρόκειτο να φύγουν, επειδή υπήρχαν πολλά εισιτήρια και συμβόλαια που επρόκειτο να εκτελούμε σε διάφορους προορισμούς, βρήκαμε διάφορες μεθόδους – μας βοήθησαν τα Animawings και δημιουργήσαμε πτήσεις τσάρτερ στην Ιταλία, στο την περιοχή του Μιλάνου, στην Κυανή Ακτή, στη Νίκαια της Νάπολης. υπήρχαν πολλές νέες ναυλώσεις, οι οποίες αύξησαν το κόστος. Όσοι δεν μπορούσαμε να ανακατευθύνουμε στον ίδιο προορισμό επειδή δεν ήταν πλέον διαφορετικές, είτε επιστράφηκαν είτε ανακατευθύνθηκαν σε άλλους προορισμούς του χαρτοφυλακίου μας (αυτοί ήταν σε αναλογία 90% ). Κανείς δεν έχασε τίποτα, επιβαρυνθήκαμε αυτά τα έξοδα, γιατί όλος ο Όμιλος Memento έχει μια πελατοκεντρική πολιτική. Πιστεύω ότι η Animawings είναι η καλύτερη αεροπορική υπηρεσία στη χώρα αυτή τη στιγμή και η Christian Tour έχει την καλύτερη κριτική που είχε τα τελευταία 25 χρόνια, σε σχέση με τον αριθμό των τουριστών που μεταφέρει.

Δημοσιογράφος: Αλλά με αυτά τα χρήματα που έχασες, δεν μπορείς να γίνεις μέλος της Blue Air;

Christian Pandel: Είμαστε στην ευκολόπιστη μάζα από την αρχή, πολλά χρόνια, από τότε που χρεοκόπησαν, αλλά δεν ξέρω αν θα ανακτηθεί κάτι, γιατί τα χρέη είναι τεράστια. Επομένως, δεν περιμένουμε να πάρουμε πια τίποτα πίσω από αυτά τα χρήματα, απλώς κρατήσαμε σοβαρή την εταιρική μας εικόνα. Τώρα είδαμε γιατί ένας τουρίστας πρέπει να αγοράζει υπηρεσίες από μια εταιρεία όπως η Christian Tour ή η Animawings, γιατί πάντα αντιδρούσαμε με αυτόν τον τρόπο.

Δημοσιογράφος: Αυτές τις μέρες, η Animawings πήγε τους πρώτους τουρίστες στην Ιορδανία. Τι άλλες εκπλήξεις μας επιφυλάσσετε;

Christian Pandel: Ναι, η πρώτη μας πτήση για το Αμμάν (Ιορδανία) ήταν προγραμματισμένη για τις 2 Οκτωβρίου, μια πρώτη για εμάς ως ταξιδιωτικός πράκτορας και για την Animawings. Θα θέλαμε να λειτουργούμε αυτόν τον προορισμό όλο το χρόνο και το Aman να μπει στο χαρτοφυλάκιο της Animawings ως υβριδική ή προγραμματισμένη πτήση, καθώς η Ιορδανία είναι ένας υπέροχος προορισμός. Οι τουρίστες ενδιαφέρονται για αυτόν τον τομέα, όπως αποδεικνύεται από το γεγονός ότι σε μόλις τρεις εβδομάδες γέμισαν τα ναυλωτά μας. Οι πτήσεις στις 16 και 23 Οκτωβρίου είναι πλήρως κρατημένες και οι πτήσεις προς την Ιορδανία θα συνεχιστούν μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου.

Για την περίοδο φθινοπώρου-χειμώνα, οι άνθρωποι χρειάζονται επιλογές. Η πρώτη για την Animawings είναι ότι η Ιταλία έχει ολοκληρωθεί. Πρόσθεσα και τη Γένοβα και πρόσθεσα τη Νάπολη που είναι ήδη γεμάτη.

Δημοσιογράφος: Τι προτείνετε για τη σεζόν 2023;

Christian Pandel: Το επόμενο έτος, η Animawings θα αυξήσει τον στόλο της, πιθανώς με δύο επιπλέον αεροσκάφη. Βασικά θα ξεκινήσουμε τακτικές πτήσεις και θα αυξηθούν οι συχνότητες προς την Ελλάδα, που σημαίνει ότι πιθανότατα θα έχουμε πτήσεις προς Ηράκλειο και Κρήτη σχεδόν καθημερινά. Θα έχουμε επίσης αγώνες σε Ζάκυνθο, Ρόδο, Αθήνα, Κέρκυρα, Κω, Κεφαλονιά, άρα όλα τα ελληνικά νησιά είναι καλυμμένα. Μάλλον θα πετάξουμε για Κύπρο και θα έχουμε και πτήση από Βουκουρέστι για Αττάλεια. Σε αυτόν τον προορισμό, θα έχουμε εννέα πτήσεις την εβδομάδα, επομένως κάθε μέρα συν δύο ημέρες που ο αγώνας επαναλαμβάνεται το πρωί και το βράδυ. Θα πετάξουμε για Ιταλία για πρώτη φορά. θα έχουμε ναυλώσεις διακοπών και πτήσεις προς Λα Μέτζια Τέρμε και Νάπολη. Έτσι θα έχουμε πτήσεις, θα πουλάμε αεροπορικά εισιτήρια, αλλά θα έχουμε και πακέτα, άρα όλα τα κανάλια διανομής, συμπεριλαμβανομένων των διαλειμμάτων πόλης.

Δημοσιογράφος: Υποθέτω ότι μετά την πτώση της Blue Air, ξανασκέφτηκες τη στρατηγική σου για τα Animawings…

Christian Pandel: Τις τελευταίες εβδομάδες εργάζομαι σε αυτόν τον τομέα περισσότερο από ποτέ, είχα πολλές συναντήσεις, συναντήσεις, μεταξύ άλλων με το Διοικητικό Συμβούλιο της Aegean. Η Animawings θα κάνει ένα βήμα μπροστά. Καταφέραμε φέτος να είμαστε καλά δομημένοι επιχειρησιακά, ώστε να μπορέσουμε να φτιάξουμε έναν ουρανοξύστη στις βάσεις που έχουν ήδη δημιουργηθεί. Η βάση ήταν καλά χτισμένη, λειτουργικά τα πάμε καλά και ποιοτικά και τώρα πρέπει να αναπτύξουμε τον εμπορικό χώρο. Έχουμε μια μικτή διοικητική ομάδα, Ρουμάνους και Έλληνες. Ο γενικός διευθυντής είναι Έλληνας και έχει 25ετή εμπειρία στην αεροπορία. Βασικά, η Aegean Greece είναι η καλύτερη ή πιο σύνθετη αεροπορική εταιρεία στα Βαλκάνια και με standards τεσσάρων αστέρων, όπως έχει ψηφιστεί, τα τελευταία δέκα χρόνια, από τη SkyTrak ως η καλύτερη περιφερειακή εταιρεία. Όλα αυτά συμβάλλουν στον στόχο μας να φτάσουμε στο επίπεδο που θέλουμε με την Anima Aegean Romania.

Δημοσιογράφος: Ευχαριστώ!