Σύμφωνα με τον Hans Leijtens, το νέο αφεντικό του ευρωπαϊκού πρακτορείου Frontex, οι οδηγοί των ακτών της Λιβύης και της Τυνησίας έχουν ένα νέο, πολύ πιο επιθετικό επιχειρηματικό μοντέλο. Το αφεντικό της Frontex επισημαίνει γενική πτώση των τιμών που χρεώνονται στους μετανάστες για να περάσουν τη Μεσόγειο. Αυτή η μείωση συνδέεται με τον ανταγωνισμό μεταξύ των δικτύων εμπορίας ανθρώπων.

Σε τουλάχιστον μία περίπτωση που αναφέρθηκε από τη Frontex, ένα σκάφος με μετανάστες βυθίστηκε από αντίπαλο κύκλωμα λαθρεμπορίου, σύμφωνα με τον ανταποκριτή μας στις Βρυξέλλες, Πιερ Μπεναζέτ. Το πρώτο τρίμηνο του 2023, ο αριθμός των ανθρώπων που διέσχισαν παράνομα τη Μεσόγειο ήταν στο υψηλότερο επίπεδο από το 2017: 441 νεκροί, σύμφωνα με στοιχεία του ΟΗΕ.

Από τις αρχές του 2023, 40.000 άνθρωποι διέσχισαν παράνομα, περισσότεροι από τους μισούς από τους οποίους έχουν εισέλθει σε χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αυτή η αύξηση είναι ιδιαίτερα ορατή από τις ακτές της Τυνησίας: 1000% περισσότερο από την ίδια περίοδο πέρυσι.

Ιταλία, πιθανό ρεκόρ παράνομης μετανάστευσης φέτος

Μέχρι στιγμής φέτος, η ιταλική κυβέρνηση έχει καταγράψει τέσσερις φορές περισσότερους παράνομους μετανάστες από την ίδια περίοδο πέρυσι. Παραμονές καλοκαιριού, η κυβέρνηση Μελονίου φοβάται μια κατάσταση παρόμοια με αυτή του 2016, χρονιά όλων των ρεκόρ. Οι χώρες από τις οποίες φθάνουν οι περισσότεροι είναι η Ακτή Ελεφαντοστού, η Γκάνα και η Αίγυπτος, σύμφωνα με τις δηλωμένες εθνικότητες. Υπάρχουν επίσης όλο και περισσότεροι Τυνήσιοι και Πακιστανοί. Και η Ιταλία φοβάται τις συνέπειες του μελλοντικού πολέμου στο Σουδάν, εξηγεί η ανταποκρίτρια του RFI στη Ρώμη, Anne Treca.

Σύμφωνα με τον Hans Leijtens, οι λαθρέμποροι διαχειρίζονται τώρα έναν νέο τύπο σκαφών: μεταλλικά σκίφ που κατασκευάζονται σε λιγότερο από μία ημέρα στις παραλίες για λιγότερο από 1.000 ευρώ το καθένα. Στο Σφαξ, στην ανατολική Τυνησία, έχει σημειωθεί αύξηση στον αριθμό αυτών των σκαφών στη θάλασσα κατά τη διάρκεια περιπολιών από τη Ναυτική Εθνοφρουρά από τον Μάρτιο του 2023.

πολύ επικίνδυνο σκάφος

Αυτά τα αυτοσχέδια σκάφη είναι πιο γρήγορα από τα ξύλινα σκάφη που χρησιμοποιούν οι ψαράδες, αλλά είναι πολύ εύθραυστα επειδή είναι κακοκολλημένα και αναξιόπιστα σε κακές καιρικές συνθήκες. Γεμίζουν εύκολα με νερό και έχουν γίνει αιτία πολλών ναυαγίων τους τελευταίους μήνες. Απόδειξη αυτού είναι η εισροή πτωμάτων στο νεκροτομείο Sfax στα τέλη Απριλίου, όπου έφτασαν σχεδόν 200 πτώματα, χωρητικότητας μόλις 45 θέσεων.

Πρόβλημα αποτελεί και η ταφή λόγω έλλειψης χώρου στα νεκροταφεία. Αντιμέτωποι με αυτόν τον δραματικό απολογισμό, η ακτοφυλακή συνεχίζει να αναχαιτίζει τα σκάφη και να πραγματοποιεί διασώσεις, αλλά δεν μπορεί να συγκρατήσει τους επιζώντες που, μόλις μπουν στο λιμάνι, θα προσπαθήσουν να περάσουν ξανά. Από τις αρχές του 2023, έχουν σημειωθεί 14.000 υποκλοπές, 5 φορές περισσότερες από ό,τι το 2022.

Η Ελλάδα κατηγορείται για παραβίαση του διεθνούς δικαίου

Η Αθήνα καλείται να διερευνήσει πώς η χώρα αρνείται μετανάστες κατά παράβαση του διεθνούς δικαίου. Πλάνα που δημοσιεύτηκε την περασμένη εβδομάδα από την αμερικανική εφημερίδα New York Times δείχνει Έλληνες συνοριοφύλακες να βάζουν μετανάστες, μεταξύ των οποίων παιδιά, σε μια λαστιχένια βάρκα και να τους στέλνουν στην τουρκική ακτοφυλακή. Αυτή την εβδομάδα, ο Ευρωπαίος επίτροπος που είναι υπεύθυνος για τον φάκελο ζήτησε «μια πλήρη και ανεξάρτητη έρευνα» μετά τη δημοσίευση του εγγράφου.

Το βίντεο τραβήχτηκε στο ελληνικό νησί της Λέσβου και δείχνει μια ομάδα 12 Αφρικανών μεταναστών να μεταφέρονται στην ξηρά με ένα φορτηγό. Άνδρες, γυναίκες και μικρά παιδιά μεταφέρονται σε σκάφος της Ελληνικής Ακτοφυλακής και στη συνέχεια ρίχνονται στη θάλασσα με μια φουσκωτή σωσίβια λέμβο.

Οι New York Times δημοσιεύουν μαρτυρίες Σομαλών, Αιθίοπων και Ερυθραίων μεταναστών στην Τουρκία που έπεσαν θύματα της επιχείρησης.

Ευτελισμός των παράνομων πρακτικών

Αυτό το συγκλονιστικό έγγραφο επιβεβαιώνει όσα ΜΚΟ ή εξειδικευμένα ΜΜΕ έχουν καταγγείλει, όπως π.χ Αναφορές Lighthouse. Ο εκπρόσωπος της οργάνωσης, Tomas Statius, εξηγεί: «Υπάρχει μια μορφή ευτελισμού αυτών των εξαιρετικά βίαιων πρακτικών στα εξωτερικά σύνορα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και πράγματι, στο Lighthouse Reports, έχουμε τεκμηριωμένες πρακτικές, όχι στη θάλασσα, αλλά στα χερσαία σύνορα. , ιδίως στην Κροατία, με πρακτικές βίαιων απελάσεων προς τη Βοσνία, ή στη Ρουμανία, απελάσεις με τον ίδιο τρόπο, από την αστυνομία που εμπόδιζε τους αιτούντες άσυλο να περάσουν τα σύνορα για να φτάσουν στην Ευρώπη.

Η Επίτροπος Εσωτερικών Υποθέσεων της ΕΕ Ίλβα Γιόχανσον κάλεσε την Ελλάδα να ερευνήσει την υπόθεση με βάση τα καταγεγραμμένα πλάνα και τόνισε ότι δεν υπάρχει χώρος για παράνομες απελάσεις στην Ευρώπη.

Μετάφραση από την Axenia Dociu βασισμένη σε άρθρα που δημοσιεύει το rfi.fr εδώ Και εδώ