Η Ευρωπαία Επίτροπος Μεταφορών, Adina Vălean, έθεσε το σενάριο ενός μίνι Σένγκεν στην ξηρά, μεταξύ Ρουμανίας-Βουλγαρίας-Ελλάδας. Σύμφωνα με τον Επίτροπο, τα σύνορα μεταξύ Ρουμανίας και Ουγγαρίας θα υπόκεινται σε ισχυρές πιέσεις. Εδώ είναι τα συμπεράσματα από το Στρασβούργο.

Η Ευρωπαία Επίτροπος Adina Vălean δεν υποστηρίζει την ιδέα ενός χερσαίου μίνι Σένγκεν Ρουμανία-Βουλγαρία-Ελλάδα

Η Ευρωπαία Επίτροπος Μεταφορών Adina Vălean προειδοποιεί για τις επιπτώσεις ενός σεναρίου μίνι Σένγκεν στη ξηρά. Σύμφωνα με αυτήν, αυτό θα ασκήσει τεράστια πίεση στα δυτικά σύνορα του χώρου Σένγκεν μεταξύ Ρουμανίας και Ουγγαρίας.

Επιπλέον, ο Επίτροπος πιστεύει ότι αυτό το επίγειο μίνι Σένγκεν αποτελεί μόνο μερική λύση. Σύμφωνα με αυτήν, αυτό πρέπει να αποφευχθεί. Σύμφωνα με την Adina Vălean, είναι απαραίτητη μια σαφής λύση σε αυτόν τον περιορισμό

Αυτές οι δηλώσεις έρχονται στο πλαίσιο στο οποίο οι ευρωβουλευτές του Renew Europe πρότειναν τη δημιουργία ενός άτυπου μίνι Σένγκεν μεταξύ Ελλάδας, Ρουμανίας και Βουλγαρίας. Θα μπορούσε να εφαρμοστεί το καλοκαίρι του 2024.

Τέσσερις ευρωβουλευτές, οι Dacian Cioloș και Vlad Gheorghe από τη Ρουμανία, Daniel Laurer από τη Βουλγαρία και Γιώργος Κύρτσος από την Ελλάδα, ξεκίνησαν μια πρωτοβουλία για τη δημιουργία ενός άτυπου μίνι Σένγκεν μεταξύ των τριών χωρών, με στόχο τη βελτίωση της κυκλοφορίας των αερομεταφορέων στην περιοχή.

Η πρόταση αυτή αποσκοπεί στη βελτίωση της συνεργασίας και στη διευκόλυνση των μετακινήσεων μεταξύ Ελλάδας, Ρουμανίας και Βουλγαρίας, ιδιαίτερα στον τομέα των μεταφορών.

Ο Ευρωπαίος Επίτροπος προειδοποιεί για κινδύνους στα σύνορα με την Ουγγαρία

Η Ευρωπαία Επίτροπος Μεταφορών Adina Vălean πιστεύει ότι η δημιουργία μιας ζώνης ελεύθερων μεταφορών μεταξύ Ελλάδας, Βουλγαρίας και Ρουμανίας θα δημιουργούσε σημαντική πίεση στα δυτικά σύνορα Σένγκεν της Ρουμανίας, στην Ουγγαρία.

Ο Vălean δεν πιστεύει ότι οι μερικές λύσεις είναι επαρκείς και τονίζει την ανάγκη για μια συνολική προσέγγιση για την επίλυση αυτού του προβλήματος περιορισμού της κυκλοφορίας.

«Έχω εκφράσει επανειλημμένα, από την πλευρά του Επιτρόπου Μεταφορών, ο οποίος βλέπει από πρώτο χέρι τι σημαίνει οποιοδήποτε μπλοκάρισμα στα σύνορα για τον τομέα των μεταφορών, σιωπηρά για την οικονομία των κρατών μελών: χάσιμο χρόνου στις μεταφορές σημαίνει χρήματα.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο επέμενα πάντα ότι η ελεύθερη κυκλοφορία εντός των ευρωπαϊκών συνόρων είναι απαραίτητη για την κοινή αγορά μεταφορών.

Γίνεται ακόμη πιο σημαντικό για τη Ρουμανία και τη Βουλγαρία, που βρίσκονται επίσης σε αυτό το γεωπολιτικό πλαίσιο που βρίσκονται στην Ανατολική Ευρώπη – λαμβάνουν μεταφορά από τρίτες χώρες – να μπορούν να διευκολύνουν τα σύνορά τους με την περιοχή της ΕΕ, όχι μόνο προς την Ελλάδα και μόνο για τη Ρουμανία τουρίστες. ποιος θα μπορούσε να πάει διακοπές. Εδώ πρέπει να σκεφτούμε ολόκληρο τον χώρο μεταφοράς.

Ας πούμε ότι θα υπήρχε ελεύθερος χώρος μεταφοράς μεταξύ Ελλάδας, Βουλγαρίας και Ρουμανίας. Αυτό θα ήταν μια φανταστική πίεση στα σύνορα Σένγκεν της Ρουμανίας στα δυτικά προς την Ουγγαρία.

Δεν νομίζω ότι πρέπει να αναζητήσουμε μερικές λύσεις, αλλά πρέπει να αναζητήσουμε μια συνολική λύση σε αυτόν τον περιορισμό», δήλωσε η Adina Vălean, στο Στρασβούργο, για News.ro.