Εν τω μεταξύ, Έλληνες δημόσιοι υπάλληλοι, συμπεριλαμβανομένων των σιδηροδρομικών, σχεδιάζουν ολοένα και πιο εκτεταμένες στάσεις εργασίας, για να διαμαρτυρηθούν για το σιδηροδρομικό δυστύχημα της περασμένης Τρίτης, το χειρότερο στην ιστορία της βαλκανικής χώρας, που άφησε πίσω του 57 νεκρούς.

Τα συνδικάτα λένε ότι το σιδηροδρομικό δίκτυο της Ελλάδας έχει αποδυναμωθεί σημαντικά από τη μείωση του κόστους και τα ανεπαρκή επίπεδα επενδύσεων μετά την κρίση χρέους που ακρωτηρίασε την Ελλάδα μεταξύ 2010 και 2018.

Ο Έλληνας πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης παραδέχτηκε ότι δεκαετίες αμελών επιχειρήσεων μπορεί να συνέβαλαν στη μαζική καταστροφή της 28ης Φεβρουαρίου.

Όπως είπε ο Πρωθυπουργός: δεν μπορούμε, δεν θα κάνουμε και δεν θα κρυβόμαστε πίσω από το ανθρώπινο λάθος

– δήλωσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Jannisz Oikonomu σε συνέντευξη Τύπου τη Δευτέρα.

Το επιβεβαίωσε ένας εκπρόσωπος Ο Έλληνας πρωθυπουργός θα ζητήσει περαιτέρω οικονομική στήριξη από την ΕΕ για τη συντήρηση και τον ταχύ εκσυγχρονισμό του υφιστάμενου ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου. Και πρόσθεσε: Η Αθήνα έχει ζητήσει επίσης τη μεταφορά τεχνικής τεχνογνωσίας στον τομέα της σιδηροδρομικής ασφάλειας από χώρες εταίρους της Ε.Ε.

Ο εκπρόσωπος της ελληνικής κυβέρνησης δεν έδωσε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις λεπτομέρειες ή το ακριβές ποσό της στήριξης της ΕΕ που επιθυμεί να ζητήσει η Αθήνα.

Η ΕΕ παρέχει τεχνική βοήθεια στην Ελλάδα για τον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού της δικτύου και την ενίσχυση της σιδηροδρομικής ασφάλειας – είπε η Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν στο μήνυμά της στο Twitter τη Δευτέρα μετά τη συνάντηση με τον Μιτωτάκη.

Η ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών είναι υψίστης σημασίας

– είπε η φον ντερ Λάιεν, χωρίς να αναφέρει πρόσθετη οικονομική στήριξη.

Ο Έλληνας σταθμάρχης, ο οποίος βρισκόταν σε υπηρεσία την ώρα του σιδηροδρομικού δυστυχήματος της 28ης Φεβρουαρίου, βρίσκεται υπό επίσημη κράτηση εν αναμονή της έναρξης της ποινικής δίκης.

Αντικυβερνητικές διαμαρτυρίες και στάσεις εργασίας έχουν ξεσπάσει σε πολλές πόλεις σε όλη την Ελλάδα μετά το χειρότερο μαζικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στην ιστορία της χώρας, συμπεριλαμβανομένης μιας συνεχιζόμενης απεργίας των Ελλήνων σιδηροδρομικών που έχει ακρωτηριάσει τη σιδηροδρομική υπηρεσία της χώρας.

Κυβερνητικά στελέχη, δάσκαλοι και φοιτητές θα συμμετάσχουν στη στάση εργασίας την Τετάρτη σε μια μονοήμερη γενική απεργία

– ανακοίνωσαν οι ενδιαφερόμενες συνδικαλιστικές οργανώσεις.

Τη Δευτέρα, οι διαδηλωτές τοποθέτησαν άδειες καρέκλες και κόκκινα γαρίφαλα μπροστά από το κτίριο του ελληνικού υπουργείου Μεταφορών και κρατούσαν πανό που έγραφαν «Οι ζωές μας έχουν σημασία» και «δολοφόνοι».

Το σωματείο εργαζομένων σιδηροδρόμων Ελλάδας και οι μηχανοδηγοί παρέτεισαν τη στάση εργασίας τους τουλάχιστον μέχρι την Τετάρτη, λέγοντας ότι τα συστήματα ασφάλειας των σιδηροδρόμων στην Ελλάδα είναι ξεπερασμένα εδώ και χρόνια.

Η ομπρέλα οργάνωση Adedy, η οποία εκπροσωπεί εκατοντάδες χιλιάδες εργαζόμενους, χαρακτήρισε το σιδηροδρομικό ατύχημα «δολοφονικό έγκλημα» και ζήτησε την ανάκληση των αποφάσεων ιδιωτικοποίησης και την τιμωρία των ηγετών που ευθύνονται για το ατύχημα.

Το 2017, η Ελλάδα ιδιωτικοποίησε τους Ελληνικούς Κρατικούς Σιδηροδρόμους ως μέρος των υποχρεώσεών της στο πλαίσιο της διεθνούς οικονομικής διάσωσης, με αγοραστή τους Ιταλικούς Σιδηροδρόμους (FSI). Η εταιρεία που λειτουργεί σήμερα ως Hellenic Train εκτελεί μεταφορές επιβατών και εμπορευμάτων, ενώ ο σιδηρόδρομος, οι σταθμοί και άλλες υποδομές συντηρούνται και εκμεταλλεύονται η μεγάλη ελληνική δημόσια εταιρεία που ονομάζεται ΟΣΕ.

Οι ελληνικές αρχές ανέστειλαν τη σιδηροδρομική κυκλοφορία στο δρομολόγιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη, ενώ διερευνώνται λεπτομέρειες για τη μαζική καταστροφή και διενεργείται έρευνα.

Εικόνα εξωφύλλου: Getty Images