«Αγαπούσαν την αεροπορία και δεν σταμάτησαν να πετούν μέχρι να σβήσει και η τελευταία φλόγα» – έτσι περιγράφονται οι δύο πιλότοι που έχασαν τη ζωή τους μετά τη συντριβή του βομβαρδιστή Canadair χθες στην Εύβοια κατά τη διάρκεια μιας αποστολής ως κατάσβεση πυρκαγιών, έγραψε. Καθημερινή.

Ήταν έμπειροι πιλότοι, είχαν έντονη αίσθηση του καθήκοντος, είπαν επίσης οι συνάδελφοι των δύο πιλότων.

Ο πιλότος Χρήστος Μουλάς, 34 ετών, και ο συγκυβερνήτης Περικλής Στεφανίδης, 27 ετών, συμπληρώνουν τραγικά τη μακρά λίστα με τους αεροπόρους που έχασαν τη ζωή τους σε αποστολές εν καιρώ ειρήνης. Όμως, όπως λένε οι πιλότοι που συμμετέχουν σε αποστολές πυρόσβεσης, και αυτές είναι σαν πόλεμος. Είναι μια συνεχής μάχη με τη φύση και το αεροπλάνο, λένε.

Το υπουργείο κήρυξε τριήμερο πένθος στις ένοπλες δυνάμεις

Τι προκάλεσε τη συντριβή του CL-215

Το βομβαρδιστικό αεροσκάφος Canadair συνετρίβη την Τρίτη ενώ έδινε μάχη με δασική πυρκαγιά στην Ελλάδα, στο νότιο νησί της Εύβοιας. Το αεροπλάνο έπεσε σε χαράδρα.

Το αεροπλάνο είχε απογειωθεί μετά τις 11 το πρωί, αποτελώντας το πρώτο από έναν σχηματισμό δύο αεροπλάνων που στάλθηκαν για την κατάσβεση των πυρκαγιών στην Κάρυστο.

Το απόγευμα της Τρίτης στις 14:58, το CL-215 με αύξοντα αριθμό «1055» συνετρίβη.

Σύμφωνα με τους ερευνητές, το αεροσκάφος πλησίασε μια εστία φωτιάς, σε περιοχή με χαράδρες και απότομες πλαγιές και μπήκε σε μια καταβόθρα από την οποία προσπάθησε να ρίξει νερό από χαμηλό ύψος, προσπαθώντας έτσι να σβήσει τις φλόγες όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Το αεροσκάφος εισήλθε επίσης στην περιοχή με πολύ μεγάλη ταχύτητα και επιχείρησε να αποφύγει λόφους και κορυφές δέντρων. Η απόπειρα επέμβασης από τόσο χαμηλό ύψος θεωρείται από τους ειδικούς εξαιρετικά επικίνδυνη.

Ένα πρόβλημα που θα μπορούσε να οδηγήσει σε αυτή την τραγωδία σχετίζεται με το γεγονός ότι το αεροπλάνο διαθέτει μια από τις παλαιότερες τεχνολογίες, που σχεδιάστηκε το 1960.

Αφού χύθηκε νερό πάνω από την περιοχή στόχο, το δεξί φτερό του αεροσκάφους χτύπησε ένα δέντρο και άρχισε να χάνει ύψος. Όλα έγιναν τόσο γρήγορα που οι πιλότοι δεν είχαν τρόπο να αποφύγουν την πρόσκρουση.

Τα πρώτα CL-215 αγοράστηκαν το 1975. Μέχρι σήμερα, 12 αεροσκάφη Canadair έχουν εμπλακεί σε ατυχήματα.

Λίγες ώρες πριν το αεροπλάνο συντριβεί στην Εύβοια, λίγα χιλιόμετρα μακριά, στα Στύρα, γινόταν η μνήμη δύο άλλων πιλότων που είχαν χάσει τη ζωή τους στις 23 Ιουλίου 2007 σε αποστολή.

Εκδότης: GM