Ένας από τους πλουσιότερους πλοιοκτήτες της Ελλάδας παρήγγειλε εννέα τεράστια δεξαμενόπλοια από το ναυπηγείο Mangalia. Δύο από αυτούς μόλις πήραν τη βάπτιση.
Ο Νικόλας κατάγεται από οικογένεια με παράδοση στην ιστιοπλοΐα. Ο επιχειρηματίας έχτισε μια πραγματική ναυτική αυτοκρατορία στην Ελλάδα. Η εταιρεία διαθέτει 41 δεξαμενόπλοια και ο Νικόλας έχει παραγγείλει άλλα εννέα τεράστια πλοία από το ναυπηγείο Mangalia. Έξι από αυτά έχουν ήδη δρομολογηθεί. Τα δύο νέα πλοία μόλις βαφτίστηκαν.
Ένα από τα πλοία που κατασκευάστηκαν στις ακτές της Μαύρης Θάλασσας έκανε το πρώτο του ταξίδι.
“Το πλοίο είναι έτοιμο. Παραδόθηκε σήμερα το πρωί. Θα μαζέψει το φορτίο εδώ στη Μαύρη Θάλασσα και θα το πάει στη Νορβηγία. λένε Νικόλας Τσάκος, επιχειρηματίας.
“Πάνω από 500 εκατομμύρια δολάρια σε συνολικά έσοδα με αυτόν τον πελάτη, επομένως ό,τι κάνουμε για αυτόν είναι πολύ σημαντικό.» ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣΣτον Mihai Andrei, διοικητικό διευθυντή του εργοταξίου Mangalia.
Ο Νικόλας λέει ότι επέλεξε το ναυπηγείο Mangalia επειδή είναι το μόνο μέρος στην Ευρώπη όπου μπορούν να κατασκευαστούν τα γιγάντια πλοία που χρειάζεται, αφού τα κύρια ναυπηγεία στην Ελλάδα, την Ισπανία ή την Πορτογαλία έκλεισαν με τα χρόνια '80 – '90.
Μια ομάδα 500 ατόμων εργάστηκε για ενάμιση χρόνο για να ετοιμάσει αυτό το μεγαθήριο στην ώρα του. Οι δεξαμενές του πλοίου περιέχουν περισσότερους από 1.110 τόνους αργού πετρελαίου, όλη η ποσότητα που εξόρυξε η χώρα μας σε 10 ημέρες.
Τα πλοία που κατασκευάστηκαν στη Mangalia έχουν βύθισμα 15 μέτρων, που ισοδυναμεί με έξι ορόφους κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας, καταναλώνουν 55 τόνους μαζούτ και ντίζελ την ημέρα και έχουν διπλάσιο μέγεθος από την εθνική αρένα.
“Πέφτει πολύ. Γενικός λάτρης της τηλεόρασης. Αθεράπευτος θαυμαστής ζόμπι. Ελαφρώς γοητευτικός λύτης προβλημάτων. Ερασιτέχνης εξερευνητής.”
