Η Ιούλια ετοιμάζεται να πάει διακοπές στη Μάλτα στα τέλη Ιουλίου, με την παρέα της. Κλείνει τα αεροπορικά του εισιτήρια από την άνοιξη, για να αποφύγει πιθανό συνωστισμό και την κατάσταση στην οποία θα βρισκόταν χωρίς καλές μεταφορικές επιλογές.

Πλήρωσε περίπου 100 ευρώ για εισιτήριο μετ’ επιστροφής σε αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους. Λίγο μετά την κράτηση, η ημερομηνία του εισιτηρίου άλλαξε από τον εκάστοτε χειριστή, χωρίς ο τελευταίος να επιβαρυνθεί με επιπλέον κόστος.

Από περιέργεια, η Ιούλια ήθελε να δει πόσο θα κόστιζε ένα εισιτήριο στην αρχική χρονική περίοδο που είχε επιλέξει. «Έμεινα έκπληκτος όταν είδα ότι οι τιμές των εισιτηρίων διπλασιάστηκαν, ακόμη και τριπλασιάστηκαν. Αν δίναμε γύρω στα 100 ευρώ το άτομο, τώρα τα εισιτήρια θα έφταναν γύρω στα 200 ευρώ, κάποια και τα 300, χωρίς υπερβολές».

Και αυτή δεν είναι η μοναδική εμπειρία που έζησε η νεαρή γυναίκα. Οι γονείς του ζουν στην Ιταλία και επιστρέφουν στη χώρα για μερικές εβδομάδες το καλοκαίρι για να περάσουν χρόνο με την οικογένειά τους.

Όπως κάθε χρόνο, η Ιούλια τους αγόρασε αεροπορικά εισιτήρια τον Απρίλιο. «Αν πέρυσι, την ίδια περίοδο, το εισιτήριο ήταν 100 ευρώ μετ’ επιστροφής, τώρα είναι 300 ευρώ μετ’ επιστροφής για ένα άτομο», λέει.

Η Diana Iluț είναι ιδιοκτήτρια ταξιδιωτικού γραφείου και αεροπορικών εισιτηρίων και λέει ότι ένας από τους λόγους για τους οποίους η τιμή του εισιτηρίου αυξήθηκε εμφανώς πρόσφατα, πιο συγκεκριμένα από τον Μάρτιο-Απρίλιο, είναι ο αυξανόμενος αριθμός αιτημάτων.

“Είναι μια αυξημένη όρεξη για ταξίδια και αυτό αυξάνει τις τιμές. Είναι μεγάλη ζήτηση και ως εκ τούτου αυξάνει σιωπηρά τις τιμές”, λέει.

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία από Ρουμανική Ένωση Αεροδρομίωντο πρώτο τρίμηνο του 2022 (Ιανουάριος-Μάρτιος), η επιβατική κίνηση που καταγράφηκε στα 16 αεροδρόμια της χώρας ήταν λίγο πάνω από 3.000.000.

Σε αντίθεση με το πρώτο τρίμηνο του 2021, όταν καταγράφηκαν 920.000 επιβάτες, ο αριθμός των επιβατών το 2022 αυξήθηκε κατά περίπου 30%.

Το πιο πολυσύχναστο σημείο άφιξης και αναχώρησης ήταν το Βουκουρέστι, ακολουθούμενο από το Κλουζ-Ναπόκα:

• Αεροδρόμιο Βουκουρεστίου “Henri Coandă”: 2.000.000 επιβάτες.
• Αεροδρόμιο Avram-Iancu στο Cluj-Napoca: 333.000 επιβάτες.
• Διεθνές Αεροδρόμιο Ιασίου: 218.000 επιβάτες.
• Αεροδρόμιο «Traian Vuia» της Τιμισοάρα: με 155.000.

Η τιμή των καυσίμων προσθέτει στη μεγάλη ροή επιβατών, εξηγεί η Diana Iluț. Η κηροζίνη, το καύσιμο με το οποίο κινούνται τα αεροπλάνα, δεν έχει καταγράψει τέτοια τιμή τουλάχιστον από το 2015.

Σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών, ένα βαρέλι κηροζίνης κόστιζε περίπου 165 ευρώ τον Μάιο του 2022, έναντι 70 ευρώ την ίδια περίοδο πέρυσι.

Η Diana Iluț είναι της άποψης ότι η τιμή της κηροζίνης δεν θα μειωθεί το επόμενο διάστημα. Μια τελική αύξηση των αεροπορικών ναύλων, που προκλήθηκε από την αξία των καυσίμων, παρατηρήθηκε το καλοκαίρι του 2019 – αλλά δεν ήταν τόσο σημαντική.

“Τέτοιες πιέσεις στην αγορά – υπήρξαν χρόνια, αλλά όχι τόσο ισχυρές. Κάπου κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου (#2019) το παρατήρησα αυτό, ίσως και τα προηγούμενα χρόνια. Υπήρχαν πολλά αιτήματα.”

Μεταξύ των προορισμών διακοπών για τους οποίους οι τουρίστες θα πρέπει να πληρώσουν περισσότερα είναι η Τουρκία και η Ελλάδα. «Τότε μας πέρασε από το μυαλό “πέρυσι πλήρωσα λιγότερα». Σίγουρα δεν τους αρέσει αυτή η ανάπτυξη».

Αν και θεωρεί ότι η τιμή δεν θα αυξηθεί την επόμενη περίοδο, γιατί θα επηρέαζε τη ζήτηση, η Diana Iluț ισχυρίζεται ότι η αύξηση των τιμών των καυσίμων θα οδηγούσε σε ακόμη πιο έντονη αύξηση της τιμής των αεροπορικών εισιτηρίων. «Τα περιθώρια κέρδους στον κλάδο είναι αρκετά χαμηλά ούτως ή άλλως, είναι αναγκασμένα πολύ».