Μέρος των προϊόντων πετρελαίου παρήγγειλε το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ από προμηθευτές Ελλάδα και η Τουρκία μπορεί να είναι ρωσικής καταγωγής, παρά τις δυτικές κυρώσεις, αποκαλύπτει έρευνα της Washington Post (WP), που δημοσιεύτηκε την Τρίτη, σύμφωνα με το news.ro.

Τα απαγορευμένα ρωσικά προϊόντα πετρελαίου ακολουθούν μια κυκλική διαδρομή προς έναν στρατιωτικό προμηθευτή των ΗΠΑ. Πριν κατευθυνθεί προς την Ελλάδα, η μεταφορά παρακάμπτει αρκετές εκατοντάδες χιλιόμετρα σε μια εγκατάσταση αποθήκευσης πετρελαίου στην Τουρκία. Μετά από αρκετές αλλαγές ιδιοκτησίας, τα καύσιμα πωλούνται στη συνέχεια σε ελληνικό διυλιστήριο που εξυπηρετεί τον αμερικανικό στρατό, σύμφωνα με την αμερικανική εφημερίδα.

Έκτοτε, ρωσικά καύσιμα μεταφέρονται από ρωσικά λιμάνια Μαύρη Θάλασσα – Novorossiysk, Kavkaz, Taman, Tuapse – προς την Τουρκία μέσω του Βοσπόρου Το καύσιμο δεν επισημαίνεται πλέον ως ρωσικό κατά την άφιξη στην Ελλάδα. Εκεί, το καύσιμο διυλίζεται και αναμιγνύεται με ένα απόθεμα που αγοράζεται εν μέρει από τον στρατό των ΗΠΑ.

Αφού οι δυτικές χώρες ανακοίνωσαν απαγορεύσεις στο ρωσικό πετρέλαιο πέρυσι ως απάντηση στην εισβολή στην Ουκρανία, ένα ελληνικό διυλιστήριο που εξυπηρετούσε τον στρατό των ΗΠΑ προσαρμόστηκε γρήγορα. Λίγους μήνες αργότερα, είπε στους επενδυτές ότι είχε σταματήσει να δέχεται απαγορευμένο πετρέλαιο και βρήκε άλλες πηγές.

Ωστόσο, υπήρχε ένας λόγος που το ρωσικό πετρέλαιο, τουλάχιστον στα χαρτιά, μπορούσε να αφαιρεθεί τόσο εύκολα από την αλυσίδα εφοδιασμού, λέει η WP. Τα προϊόντα πετρελαίου από τη Ρωσία συνέχισαν στην πραγματικότητα να φτάνουν στο διυλιστήριο της Motor Oil Hellas στο Αιγαίο Πέλαγος, σύμφωνα με την έρευνα της Washington Post, η οποία ανέλυσε δεδομένα για τη ναυτιλία και το εμπόριο.

ΕΤΣΙ, Ρωσικό λάδι ακολούθησε μια νέα διαδρομή, εκατοντάδες μίλια μακριά, μέσω μιας εγκατάστασης αποθήκευσης πετρελαίου στην Τουρκία, μια διαδρομή που βοήθησε να κρύψει το αποτύπωμα της Ρωσίας, καθώς η ιδιοκτησία των προϊόντων περνούσε από ιδιοκτήτη σε ιδιοκτήτη. «άλλες φορές πριν φτάσουν στην Ελλάδα.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις του WP, η αποθήκη του Dörtyol της Τουρκίας έλαβε 5,4 εκατομμύρια βαρέλια μαζούτ δια θαλάσσης τα τελευταία δύο χρόνια, εκ των οποίων όλα εκτός από 1,9 εκατομμύρια προήλθαν από τη Ρωσία. Από την έναρξη ισχύος των κυρώσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης τον Φεβρουάριο, 2,7 εκατομμύρια βαρέλια ρωσικού πετρελαίου έχουν παραδοθεί στο Dörtyol. Την ίδια περίοδο, 4,2 εκατομμύρια βαρέλια μαζούτ μεταφέρθηκαν από τον τερματικό σταθμό στην Motor Oil Hellas. Αυτές οι αποστολές αντιπροσωπεύουν τουλάχιστον το 56% του συνόλου των καυσίμων που λαμβάνει το ελληνικό διυλιστήριο δια θαλάσσης.

Η Washington Post δεν μπόρεσε να προσδιορίσει την ακριβή αναλογία της ποσότητας μαζούτ ρωσικής προέλευσης που υπάρχει στα προϊόντα που αγόρασε το Πεντάγωνο. Για τη βελτίωση αυτών των προϊόντων, χρησιμοποιούνται πολλά συστατικά, τα οποία δεν μπορούν να εντοπιστούν όλα κατά την παραγωγή, διευκρινίζει η δημοσίευση.

Ωστόσο, γνωρίζουμε ότι από τον Μάρτιο του 2022, όταν οι Ηνωμένες Πολιτείες επέβαλαν κυρώσεις στην απαγόρευση του ρωσικού πετρελαίου, Πεντάγωνο έχει υπογράψει νέα συμβόλαια με τη Motor Oil Hellas αξίας σχεδόν 1 δισ. δολαρίων.

Την ίδια στιγμή, περίπου το 69 τοις εκατό των αποστολών που στάλθηκαν στο Dortoyl ήταν ρωσικής προέλευσης, ανέφερε η Post, επικαλούμενη στοιχεία από το Project on Government Oversight.

«Ενώ ορισμένες παραδόσεις στη Motor Oil Hellas μπορεί να προσαρμοστούν στο μεταβαλλόμενο τοπίο των κυρώσεων και των εμπάργκο, αυτή η δυναμική φέρνει το Πεντάγωνο σε δύσκολη θέση: από τη μία πλευρά, η κυβέρνηση των ΗΠΑ στέλνει δισεκατομμύρια δολάρια όπλων στην Ουκρανία για να αμυνθεί από την εισβολή. του Ρώσου προέδρου Βλαντιμίρ Πούτιν, και από την άλλη πλευρά, είναι δυνατή η αγορά προϊόντων που περιέχουν ρωσικά ορυκτά καύσιμα, τον κύριο οικονομικό κινητήρα της πολεμικής μηχανής Ρώσων», ανέφερε η οργάνωση.

Οι ειδικοί λένε ότι η Ρωσία μπορεί να απέτρεψε τις προσπάθειες της Δύσης να μειώσει τα έσοδα από τον πόλεμο περιορίζοντας το εμπόριο της σε ενεργειακά προϊόντα. Πέρυσι, η Μόσχα φέρεται να σχημάτισε έναν μυστικό στόλο από «δεξαμενόπλοια-φαντάσματα» για να κρύψει την προέλευση του πετρελαίου της. Εν τω μεταξύ, ορισμένοι ειδικοί λένε ότι το ρωσικό πετρέλαιο πωλείται πιθανότατα πολύ πάνω από το ανώτατο όριο τιμής των 60 δολαρίων το βαρέλι της Δύσης, εν μέρει λόγω αυτού του στόλου φάντασμα, καθώς και του διογκωμένου κόστους μεταφοράς που μπορεί να κρύβει το πραγματικό ποσό που πληρώνουν οι πελάτες. , έγραψαν οι Financial Times.

Το Πεντάγωνο είπε στο WP ότι δεν γνωρίζει τη ρωσική προέλευση των πετρελαϊκών προϊόντων, επειδή την ευθύνη για τη συμμόρφωση με τις κυρώσεις φέρουν οι υπεργολάβοι, συμπεριλαμβανομένης της Motor Oil Hellas. Η ίδια η υπηρεσία δεν διαθέτει τα εργαλεία για τον έλεγχο των προμηθευτών, ανέφερε το Πεντάγωνο.

Από την πλευρά του, το διυλιστήριο της Motor Oil Hellas δήλωσε ότι η εταιρεία «δεν αγοράζει, δεν επεξεργάζεται ούτε εμπορεύεται ρωσικό πετρέλαιο ή προϊόντα» και ότι «όλες οι εισαγωγές της είναι πιστοποιημένες ως μη εγκεκριμένης προέλευσης».

Το Υπουργείο Οικονομικών των ΗΠΑ, ωστόσο, έστειλε αιτήματα σε 30 ιδιοκτήτες περίπου εκατό πλοίων που ήταν ύποπτοι για μεταφορά ρωσικού πετρελαίου σε αντίθεση με την ανώτατη τιμή που συμφωνήθηκε από τα δυτικά κράτη, υπενθυμίζει η WP.