Ο πρώην υπουργός Οικονομικών της Ελλάδας που χειρίστηκε την οικονομική κρίση το 2015, Γιάνης Βαρουφάκης, λέει ότι το οικονομικό μοντέλο της Γερμανίας που βασίζεται στο φθηνό φυσικό αέριο και στους χαμηλούς μισθούς θα φέρει τη χώρα στο χείλος μιας ελληνικής κατάρρευσης.

Εξηγεί ότι η γερμανική οικονομία έχει βασιστεί πάρα πολύ στο ρωσικό αέριο και καθώς πρόκειται να διακοπεί, όλα θα καταρρεύσουν.

Γιάνης Βαρουφάκης: Το γερμανικό οικονομικό μοντέλο έχει καταρρεύσει

«Οι Έλληνες και οι άλλοι Νοτιοευρωπαίοι μπορούν τώρα να νιώσουν μια άτακτη χαρά: με φόντο τον πόλεμο στην Ουκρανία και τον νέο Ψυχρό Πόλεμο ΗΠΑ-Κίνας, η Γερμανία αντιμετωπίζει την κατάρρευση του οικονομικού της μοντέλου.

Ωστόσο, το μέλλον της δημοκρατικής Ευρώπης διακυβεύεται, επομένως δεν είναι ώρα για χαρά.

Ποτέ δεν είναι εύκολο να ξυπνήσεις γνωρίζοντας ότι το οικονομικό μοντέλο της χώρας σου καταστρέφεται. Δύσκολο να αναγνωρίσεις το προφανές:

– Ότι οι πολιτικοί σας ηγέτες σας εξαπάτησαν ή σας είπαν ψέματα όταν σας διαβεβαίωναν, για δεκαετίες, ότι το βιοτικό σας επίπεδο που αποκτήσατε με κόπο ήταν ασφαλές.

– Ότι το άμεσο μέλλον σας στηρίζεται τώρα στην καλοσύνη των ξένων.

– Ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση, στην οποία εμπιστεύεστε, έχει επιδοθεί σε μια διαρκή άσκηση απόκρυψης της πραγματικότητας.

– Ότι οι εταίροι σας στην ΕΕ, στους οποίους απευθύνεστε τώρα για βοήθεια, σας βλέπουν ως κακοποιό που περίμεναν στη σειρά.

– Ότι οι οικονομικές ελίτ, στη χώρα σας και εκτός, αναζητούν τρόπους για να διασφαλίσουν ότι η χώρα σας παραμένει σε lockdown.

– Ότι πρέπει να υπομείνετε μαζικές και οδυνηρές αλλαγές με την ελπίδα ότι τίποτα δεν θα αλλάξει.

Όλα αυτά οι Έλληνες τα ξέρουν πολύ καλά. Το ζήσαμε αυτό στις αρχές του 2010. Σήμερα, οι Γερμανοί είναι αυτοί που αντιμετωπίζουν ένα τείχος συγκατάβασης, αντιπάθειας και μερικές φορές ακόμη και κοροϊδίας.

Κατά ειρωνικό τρόπο, κανένας Ευρωπαίος δεν είναι σε καλύτερη θέση από τους Έλληνες να καταλάβει ότι οι Γερμανοί αξίζουν καλύτερα, ότι η τρέχουσα κατάστασή τους είναι αποτέλεσμα της συλλογικής μας ευρωπαϊκής αποτυχίας και ότι κανείς, πόσο μάλλον οι Έλληνες, οι Ιταλοί, οι Ισπανοί και οι Πορτογάλοι (PIGS, όπως μας λέγανε) – δεν κάνει καλό όταν αντιμετωπίζεται με υπεροχή.

Σήμερα, τα πράγματα γίνονται δραματικά για τη Γερμανία, επειδή το οικονομικό της μοντέλο βασίζεται σε χαμηλούς μισθούς, φθηνό ρωσικό αέριο και αριστεία στη μηχανολογία «μέσης τεχνολογίας», ειδικά στην παραγωγή αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Όλα αυτά οδήγησαν σε τεράστια εμπορικά πλεονάσματα σε τέσσερις διακριτές φάσεις μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο:

– στο πλαίσιο του συστήματος Bretton Woods υπό την ηγεσία των ΗΠΑ, το οποίο προέβλεπε σταθερές συναλλαγματικές ισοτιμίες και πρόσβαση σε αγορές στην Ευρώπη, την Ασία και την Αμερική

– τότε, μετά την κατάρρευση του Bretton Woods, όταν η ενιαία ευρωπαϊκή αγορά αποδείχθηκε πολύ κερδοφόρα για τις γερμανικές εξαγωγές

– ακόμα μετά την εισαγωγή του ευρώ, όταν η χρηματοδότηση των πωλήσεων άνοιξε τις πόρτες της περιφέρειας της Ευρώπης στα γερμανικά αγαθά και κεφάλαιο

– τέλος, όταν η πείνα της Κίνας για ενδιάμεσα και τελικά προϊόντα αντισταθμίζει, στην κρίση του ευρώ, τη μείωση της ευρωπαϊκής ζήτησης για γερμανικά προϊόντα

Αλλά οι Γερμανοί αρχίζουν σιγά-σιγά να συνειδητοποιούν ότι το οικονομικό τους μοντέλο εξασθενεί και ότι οι ελίτ τους εξαπατούν εδώ και δεκαετίες: τα δημοσιονομικά πλεονάσματα δεν αντιπροσώπευαν τη σύνεση στη δράση, αλλά μάλλον μια μνημειώδη αποτυχία. Διότι κατά τη διάρκεια των μακρών ετών των εξαιρετικά χαμηλών επιτοκίων, θα έπρεπε να έχουν επενδύσει στην παραγωγή καθαρής ενέργειας, στις υποδομές ζωτικής σημασίας και στις μελλοντικές τεχνολογίες.

Κανείς δεν ήθελε να δει ότι η εξάρτηση της Γερμανίας από το ρωσικό αέριο και την κινεζική ζήτηση δεν θα μπορούσε να είναι βιώσιμη μακροπρόθεσμα.

Σήμερα, με το τέλος του φθηνού αερίου και την έναρξη του νέου ψυχρού πολέμου μεταξύ Αμερικής και Κίνας, το γερμανικό μοντέλο έχει τελειώσει.

Φυσικά, οι γερμανικές εξαγωγές θα επανέλθουν, βοηθούμενες από τη χαμηλή αξία του ευρώ.

Η Volkswagen θα πουλήσει πολλά περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μόλις αποκατασταθούν οι αλυσίδες εφοδιασμού.

Η BASF θα ανακάμψει μόλις εξασφαλιστούν οι πηγές ενέργειας.

Αυτό που δεν θα επιστρέψει ποτέ είναι η αποτελεσματικότητα του γερμανικού μοντέλου. Μεγάλο μέρος των εσόδων της Volkswagen θα πάει στην Κίνα, από όπου προέρχονται οι τεχνολογίες μπαταριών, και βουνά χρήματος θα εισρεύσουν από τη χημική βιομηχανία σε τομείς που σχετίζονται με την τεχνητή νοημοσύνη.

Ορισμένοι φίλοι στη Γερμανία εξακολουθούν να τρέφουν ελπίδες ότι η πτώση του ευρώ μπορεί να αποκαταστήσει την υγεία του γερμανικού μοντέλου.

Αυτό δεν θα συμβεί: χώρες με μικρές οικονομίες και διαρθρωτικό εμπορικό έλλειμμα, όπως η Ελλάδα, επωφελούνται από την υποτίμηση. Οι χώρες με μεγάλες οικονομίες με διαρθρωτικό εμπορικό πλεόνασμα δεν επωφελούνται από την υποτίμηση επειδή οι φτωχότεροι εγχώριοι καταναλωτές προφανώς επιδοτούν τους πλουσιότερους εξαγωγείς.

Αυτό είναι ακριβώς το αντίθετο από αυτό που χρειάζεται η γερμανική κοινωνική οικονομία.

Το μήνυμά μου στους Γερμανούς φίλους μου είναι απλό:

Αφήστε το πένθος. Ξεπεράστε τον θυμό, την άρνηση και την κατάθλιψη. Μη χάνετε χρόνο και ξεκινήστε να σχεδιάζετε ένα νέο επιχειρηματικό μοντέλο. Σε αντίθεση με τους Έλληνες, έχετε ακόμα αρκετή κυριαρχία για να το κάνετε αυτό χωρίς πίεση από τους πιστωτές.

Αλλά πρώτα, πρέπει να επιλύσετε ένα βασικό πολιτικό δίλημμα: θέλετε η Γερμανία να διατηρήσει την πολιτική και δημοσιονομική κυριαρχία; Αν ναι, το νέο σας μοντέλο δεν θα λειτουργήσει ποτέ στην Ευρωζώνη. Εάν δεν θέλετε να επιστρέψετε στη γερμανική μάρκα, χρειάζεστε ένα μοντέλο που να έχει τις ρίζες του σε μια πλήρως ανεπτυγμένη δημοκρατική ευρωπαϊκή ομοσπονδία.

Όλα τα άλλα θα συνεχίσουν το Μεγάλο Ψέμα που τώρα οδυνηρά γνωρίζεις», γράφει ο Γιάνης Βαρουφάκης, σύμφωνα με το Project Syndicate.