Μαζί με τους εργαζόμενους στον κλάδο των μεταφορών, δεκάδες χιλιάδες άνθρωποι -ηθοποιοί, γιατροί, δάσκαλοι και φοιτητές- συγκεντρώθηκαν την Τετάρτη στους δρόμους της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης για να θυμηθούν τα νεκρά θύματα της χειρότερης τρένου στην ιστορία της χώρας και απαιτούν από την κυβέρνηση τις σιδηροδρομικές βελτιώσεις, η απουσία των οποίων, λένε, προκάλεσε το ναυάγιο του τρένου.
Φωτογραφία: AFP
Το δυστύχημα συνέβη τα ξημερώματα της 28ης Φεβρουαρίου, όταν επιβατική αμαξοστοιχία από Αθήνα προς Θεσσαλονίκη και φορτηγό συγκρούστηκαν μετωπικά ενώ ταξίδευαν στην ίδια γραμμή. Στο δυστύχημα έχασαν τη ζωή τους 57 άνθρωποι και εκατοντάδες τραυματίστηκαν.
Έκτοτε, οι σιδηροδρομικοί έχουν ανακοινώσει πανελλαδική στάση εργασίας και διαμαρτυρίες για όγδοη συνεχή ημέρα. Μέχρι στιγμής, 76 πόλεις έχουν συμμετάσχει στις διαδηλώσεις, τα μέσα μαζικής μεταφοράς στην Αθήνα -εκτός από το μετρό- σταμάτησαν την Τετάρτη και το λιμάνι του Πειραιά έκλεισε προσωρινά. Στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη μια ομάδα διαδηλωτών συγκρούστηκε με την αστυνομία, στην Πάτρα και την Αθήνα κατάφεραν να διαλύσουν τη διαδήλωση μόνο με δακρυγόνα. Στη Λάρισα οι διαδηλωτές τίμησαν τη μνήμη των θυμάτων της καταστροφής με μαύρα μπαλόνια.
Στη μαζική διαμαρτυρία της Τετάρτης συμμετείχε και ένα από τα μεγαλύτερα σωματεία, η ΑΔΕΔΗ, που συγκεντρώνει δημόσιους υπαλλήλους. Με ανακοίνωσή της η ΑΔΕΔΗ ζήτησε την αναστολή της ιδιωτικοποίησης του σιδηροδρόμου, τη διεξοδική διερεύνηση του δυστυχήματος και την ευθύνη των πραγματικά υπευθύνων του σιδηροδρομικού δυστυχήματος.
Ο Έλληνας πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης παραδέχτηκε την Κυριακή ότι η έλλειψη μέτρων ασφαλείας και ενός αυτοματοποιημένου συστήματος επιθεώρησης μπορεί να προκάλεσαν το δυστύχημα μετά
η σημερινή ελληνική κυβέρνηση έχει παραμελήσει τις σιδηροδρομικές εξελίξεις τα τελευταία 20 χρόνια.
Ο Πρωθυπουργός ζήτησε συγγνώμη από τα μέλη των οικογενειών των πληγέντων.
Την ίδια ώρα, αναλυτές επισημαίνουν ότι το ΔΝΤ και η Ευρωπαϊκή Ένωση έχουν στηρίξει την ιδιωτικοποίηση των σιδηροδρόμων, η οποία έχει καταστεί επείγουσα λόγω της ελληνικής κρίσης χρέους. Έτσι, από το 2017, μια ιταλική εταιρεία είναι υπεύθυνη για τη λειτουργία του τροχαίου υλικού, ενώ η Εθνική Εταιρεία Ελληνικών Σιδηροδρόμων (ΟΣΕ) παραμένει υπεύθυνη για τον σιδηρόδρομο.
Φωτογραφία: AFP
Αντιπρόσωποι του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων (ERA) και Γερμανοί εμπειρογνώμονες για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων θα συναντηθούν την Τετάρτη με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Jorgosz Gerapetritisz για να παράσχουν βοήθεια για τις απαραίτητες ελληνικές εξελίξεις.
Βουλευτικές εκλογές θα διεξαχθούν στην Ελλάδα στις 9 Απριλίου, αλλά σύμφωνα με τον Τύπο, λόγω του κύματος της δημόσιας αγανάκτησης, οι αρχές εξετάζουν το ενδεχόμενο αναβολής των εκλογών για τον Μάιο.
“Δημιουργός φιλικός προς τους hipster. μουσικός γκουρού. περήφανος μαθητής. λάτρης του μπέικον. άπληστος λάτρης του ιστού. ειδικός στα social media. Gamer.”
