Η Ελλάδα επέκτεινε τη γνωστοποίηση NAVTEX και σε στρατιωτικές ασκήσεις, η οποία ουσιαστικά απαγορεύει την κίνηση των πλοίων στα ανοιχτά της νοτιοανατολικής Πελοποννήσου. Σύμφωνα με ορισμένες πηγές, η απαγόρευση αυτή αποσκοπεί στην αποτροπή της μεταφόρτωσης ρωσικού πετρελαίου από δεξαμενόπλοια «φαντάσματα» σε άλλα πλοία, σύμφωνα με την πολιτική και οικονομική εφημερίδα το πρωί, Καθημερινήπου εμφανίζεται στον Πειραιά (Ελλάδα).

Δεξαμενόπλοια «φάντασμα», συχνά παρόντα στον Λακωνικό Κόλπο

Την 1η Μαΐου, η Αθήνα κατέφυγε σε ένα πρώτο μέτρο για το θέμα αυτό με στόχο να δώσει μια έμμεση αλλά όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματική λύση στο φαινόμενο της μεταφόρτωσης πετρελαίου στον Λακωνικό Κόλπο, φαινόμενο που καταγράφεται την τελευταία διετία ως ένα από τα πιο επιτυχείς επιχειρήσεις για την παράκαμψη των δυτικών κυρώσεων κατά της Ρωσίας.

Συγκεκριμένα, οι ελληνικές ναυτικές δυνάμεις απέκλεισαν τα διεθνή ύδατα του Λακωνικού Κόλπου, όπου γινόταν η παράνομη μεταφόρτωση ρωσικού πετρελαίου, με στόχο το εν λόγω πετρέλαιο να χάσει τη ρωσική «ετικέτα» του μεταφέροντάς το σε πλοίο που δεν υπόκειται σε κυρώσεις. Η μεταφορά αυτή έγινε στα διεθνή ύδατα του Λακωνικού Κόλπου, δηλαδή σε απόσταση μεγαλύτερη των έξι ναυτικών μιλίων από την ξηρά. Αυτό ουσιαστικά περιορίζει το πεδίο δράσης των ελληνικών αρχών, καθώς η ακτοφυλακή δεν μπορεί να πραγματοποιήσει ελέγχους ή επιθεωρήσεις σε εμπορικά σκάφη εκτός των ελληνικών χωρικών υδάτων, εκτός εάν πλέουν με ελληνική σημαία. Επιπλέον, δεν υπάρχει διεθνής αποστολή ή ειδική εντολή που να επιτρέπει επιθεωρήσεις σε πλοία σε διεθνή ύδατα, όπως η ειρηνευτική αποστολή της ΕΕ που έχει επιφορτιστεί με την επιβολή του εμπάργκο όπλων στη Λιβύη.

Επέκταση της μέτρησης

Σύμφωνα με σημερινό δημοσίευμα του Reuters, η Ελλάδα επέκτεινε την κοινοποίηση NAVTEX σε στρατιωτικές ασκήσεις στην περιοχή του Λακωνικού Κόλπου. «Αρχικά η προκήρυξη επρόκειτο να λήξει στις 9 Μαΐου, αλλά παρατάθηκε σήμερα», δήλωσε αξιωματούχος του υπουργείου Άμυνας στην Αθήνα στο διεθνές πρακτορείο ειδήσεων, μιλώντας υπό τον όρο της ανωνυμίας.

Μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία το 2022, οι διεθνείς κυρώσεις κατέστησαν ολοένα και πιο δύσκολο το εμπόριο ρωσικού πετρελαίου, προκαλώντας την αναζήτηση «εναλλακτικών» για την εξαγωγή του, μεταξύ άλλων μέσω υπεράκτιων μεταφορών από πλοίο σε πλοίο.

Έλληνας κυβερνητικός αξιωματούχος είπε στο Reuters ότι η Αθήνα σχεδιάζει να επεκτείνει τις διατάξεις για στρατιωτικές ασκήσεις στην περιοχή, οι οποίες θα μπορούσαν ενδεχομένως να εμποδίσουν τη ναυτιλία κοντά στα ελληνικά χωρικά ύδατα.

Τους τελευταίους μήνες, τα νερά γύρω από τη νότια ακτή της Ελλάδας και στον Λακωνικό Κόλπο έχουν γίνει τόπος συνάντησης πετρελαιοφόρων, ιδιαίτερα δεξαμενόπλοιων που μεταφορτώνουν ρωσικό πετρέλαιο σε άλλα πλοία. Τα πλοία είναι τοποθετημένα πέρα ​​από το όριο των έξι ναυτικών μιλίων από την ακτή για να αποφευχθεί ο έλεγχος εμπορευμάτων και πλοίων από τις ελληνικές αρχές.

Τάνκερ «φάντασμα», απομυθοποιημένα από τον Τύπο

Την υπόθεση του στόλου «φάντασμα» των ρωσικών τάνκερ στον Λακωνικό Κόλπο αποκάλυψαν διεθνή και εθνικά ΜΜΕ. Την ίδια ώρα, οι εταίροι και σύμμαχοι της Αθήνας έχουν αυξήσει τις προειδοποιήσεις τους, μη διστάζοντας να τοποθετήσουν την Ελλάδα στις χώρες που παρακάμπτουν τις κυρώσεις, αν και η Αθήνα ήταν από τις πρώτες που τις επέβαλε.

Από την άλλη, ένας επιπλέον λόγος που καθορίζει την κινητοποίηση της Αθήνας στο θέμα αυτό συνδέεται με πιθανά περιβαλλοντικά προβλήματα. Τα δεξαμενόπλοια που εμπλέκονται στη μεταφόρτωση πετρελαίου στον Λακωνικό Κόλπο, συχνά περισσότερα από δώδεκα μέσα σε μια μέρα (το Bloomberg τον περασμένο Δεκέμβριο μέτρησε τουλάχιστον 12 δεξαμενόπλοια που παρατάχθηκαν στην περιοχή για λαθρεμπόριο), αποτελούν κίνδυνο για το περιβάλλον, αλλά και για την τοπική τουριστική βιομηχανία. Είναι προφανές ότι ένα ατύχημα κατά τη διαδικασία μεταφοράς πετρελαίου θα μπορούσε να έχει εξαιρετικά αρνητικές επιπτώσεις σε όλες τις ελληνικές παραλίες της περιοχής. (Μετάφραση Rador)