Οι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατέληξαν σε συμφωνία για το όγδοο πακέτο κυρώσεων κατά της Ρωσίας, το οποίο περιλαμβάνει ανώτατο όριο στην τιμή του πετρελαίου που εξάγεται από τη Μόσχα. Το κόστος των καυσίμων, το οποίο θα κυμαίνεται μεταξύ ενός ελάχιστου ορίου και ενός ανώτατου ορίου, δεν έχει ακόμη καθοριστεί από την Ένωση σε συνεργασία με τα άλλα κράτη της G7, τα οποία θα υιοθετήσουν παρόμοια μέτρα σε εθνικό επίπεδο.

Για πολλούς, η πρωτοβουλία είναι ένα σημάδι δύναμης για την αντιμετώπιση της ολοένα και πιο σοβαρής επιθετικότητας της κυβέρνησης του Βλαντιμίρ Πούτιν.

Ο Antonio Tajani, πρώην πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και νεοεκλεγείς στην ιταλική Βουλή των Αντιπροσώπων, είναι πεπεισμένος ότι: «Θα ήταν σοβαρό λάθος να εργάζεσαι μόνος. Χρειαζόμαστε την πλήρη υποστήριξη της Ευρώπης και λιγότερα εθνικά συμφέροντα, αυτό είναι το κλειδί. Αν θέλουμε να αντιδράσουμε ενάντια στον Πούτιν, χρειαζόμαστε την ευρωπαϊκή αλληλεγγύη, ας ενωθούμε όλοι για να υπερασπιστούμε το διεθνές δίκαιο».

Η νέα δέσμη περιοριστικών μέτρων έρχεται ως απάντηση στην προσάρτηση τεσσάρων ουκρανικών περιοχών, που θεωρούνται από την Ευρωπαϊκή Ένωση παράνομες.

Άλλα μέτρα που αναφέρονται στην όγδοη δέσμη περιλαμβάνουν πρόσθετους περιορισμούς στο εμπόριο μεταξύ Ρωσίας και Ευρωπαϊκής Ένωσης. Δεν θα είναι πλέον δυνατή η εισαγωγή από χώρες της ΕΕ ορισμένων προϊόντων που προέρχονται από την επεξεργασία χάλυβα, ξύλου και πλαστικού, αλλά και χαρτιού, μηχανημάτων, τσιγάρων και χημικών προϊόντων συνολικής αξίας περίπου επτά δισεκατομμυρίων ευρώ, σύμφωνα με εκτιμήσεις της Επιτροπής.

Από την άλλη πλευρά, απαγορεύεται η εξαγωγή ανταλλακτικών για αεροπορία και άλλες τεχνολογίες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν στη στρατιωτική σφαίρα με την ελπίδα να επιφέρει αποφασιστικό πλήγμα στη βιομηχανία και τον στρατό της Μοσχοβίας, καθώς και η παροχή υπηρεσιών πληροφορικής ή νομικών υπηρεσιών σε ρωσικές εταιρείες.

Το πακέτο περιλαμβάνει επίσης την απαγόρευση των ευρωπαϊκών ασφαλιστικών και ναυτιλιακών εταιρειών να παρέχουν υπηρεσίες σε δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν αγαθά προς πώληση σε τιμή πάνω από το συμφωνημένο ανώτατο όριο. Με αυτόν τον τρόπο, το ανώτατο όριο της τιμής του πετρελαίου επεκτείνεται στον υπόλοιπο κόσμο: εάν η Ρωσία θέλει να το πουλήσει με υψηλότερο κόστος από αυτό που αποφάσισε η G7, θα είναι δύσκολο για αυτήν να το μεταφέρει, δεδομένης της υπεροχής της Ευρώπης στην περιοχή .

Κατ’ αρχήν, η Ελλάδα, η Κύπρος και η Μάλτα, κράτη με μεγάλα συμφέροντα στη ναυτιλιακή βιομηχανία, ήταν επιφυλακτικές. Σε αυτές τις χώρες έχει υποσχεθεί επαρκής αποζημίωση σε περίπτωση αρνητικών επιπτώσεων στις οικονομίες τους.

Ωστόσο, δεν είναι όλοι πεπεισμένοι: ο Δημήτριος Παπαδημούλης, αντιπρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και εκπρόσωπος της ελληνικής αριστεράς, παραμένει επιφυλακτικός:

“Πολλές ποσότητες ρωσικού πετρελαίου μεταφέρονται με πλοία που ανήκουν στην ελληνική ναυτιλιακή βιομηχανία. Περιμένω λοιπόν να δω ποιος θα είναι ο αντίκτυπος των κυρώσεων, εάν είναι σύμφωνος με τα εθνικά μας συμφέροντα. Περιμένω απάντηση όχι μόνο της ελληνικής ναυτιλιακής βιομηχανίας που εμπλέκεται σε αυτή την υπόθεση, αλλά και της ελληνικής κυβέρνησης που ενέκρινε τις κυρώσεις».

Πηγή: RADIOR