• Το έργο East-West Gate (EWG) είναι μια από τις μεγαλύτερες εθνικές επενδύσεις των τελευταίων δύο ετών και πραγματοποιήθηκε στο Fényeslitké, 20 χιλιόμετρα από τα ουγγρικά-ουκρανικά σύνορα, με κόστος άνω των 40 δισεκατομμυρίων HUF.
• Το EWG είναι ένας διατροπικός τερματικός σταθμός (δηλαδή που συνδυάζει διάφορους τύπους μεταφορών), του οποίου οι επενδυτές δεν περιμένουν τίποτα λιγότερο από το να επαναφέρουν την Ουγγαρία στον παγκόσμιο χάρτη εφοδιαστικής.
• Εδώ, στο Fényeslitke, τελειώνει το στενό σιδηροδρομικό δίκτυο που χρησιμοποιείται στην Ευρώπη και ξεκινά το σιδηροδρομικό δίκτυο μεγάλου εύρους σοβιετικού τύπου. Επομένως, τα τρένα πρέπει να σταματούν εδώ για μεταφόρτωση.
• Ο τερματικός σταθμός παρέχει την απαραίτητη μεταφόρτωση λόγω της αλλαγής του εύρους σιδηροτροχιών, σύμφωνα με τους στόχους που θα διακινεί έως και 1 εκατομμύριο εμπορευματοκιβώτια 20 ποδιών (TEU) ετησίως, πράγμα που σημαίνει ότι τόσο από άποψη θεωρητικής χωρητικότητας όσο και επιφάνειας

θα είναι η μεγαλύτερη εγκατάσταση αυτού του τύπου στην Ευρώπη,

• Επιπλέον, αυτή τη στιγμή φαίνεται ότι θα μπορούσε να είναι το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό κέντρο για εξαγωγές ουκρανικών τροφίμων, καθώς από τον Νοέμβριο του 2022 αναμένεται να επεξεργάζεται 800 τόνους σιτηρών και 450 κυβικά μέτρα ηλιέλαιο την ώρα.
• Η έναρξη του EWG μπορεί να είναι σημαντική από την άποψη της ουγγρικής (και περιφερειακής) εφοδιαστικής, καθώς η έλλειψη χωρητικότητας στους υπάρχοντες σταθμούς μεταφόρτωσης (δηλαδή στα σύνορα Πολωνίας-Λευκορωσίας) προκαλεί σοβαρή συμφόρηση στις σιδηροδρομικές μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων.

Μετά τις προπαρασκευαστικές εργασίες, η κατασκευή του τερματικού σταθμού East-West Gate ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2021 σε μια έκταση 85 εκταρίων (το μέγεθος του νησιού Margaret). Η δοκιμαστική λειτουργία ξεκίνησε τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, τον Ιούνιο έλαβαν την άδεια από τη σιδηροδρομική αρχή της Εθνικής Αρχής Μεταφορών και το κέντρο τελικά παραδόθηκε στις 18 Οκτωβρίου.

Στο πλαίσιο της παράδοσης, έφτασε στον τερματικό σταθμό το πρώτο τρένο που μετέφερε ουκρανικά αγροτικά προϊόντα, ένα φορτίο που οργανώθηκε από την EWG. Συνολικά 1.146 τόνοι σιτάρι, κεχρί και πράσινα μπιζέλια που αποστέλλονται από την Ugrain Trade LLC φτάνουν σε 44 εμπορευματοκιβώτια των είκοσι ποδιών και, μετά τη μεταφόρτωση, μεταφέρονται στο ελεύθερο λιμάνι του Csepel.

Κατά τη διάρκεια των εγκαινίων, ο Υπουργός Εξωτερικών και Εμπορίου Péter Szijjártó δήλωσε ότι ο τερματικός σταθμός θα διαδραματίσει αποφασιστικό ρόλο στην παράδοση ουκρανικών σιτηρών σε διάφορα μέρη του κόσμου, καθώς η χωρητικότητα του λιμανιού της Constanta είναι πλήρως δεσμευμένη και οι ρουμανικές και Οι δρόμοι της Σλοβακίας είναι γεμάτοι.

Ο ιδιοκτήτης του 50% και Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της East-West Intermodal Logisztikai Zrt. είναι ο Ρωσο-Ούγγρος δισεκατομμυριούχος Ruszlán Rahimkulov, ο οποίος κατέλαβε την πέμπτη θέση στην τελευταία λίστα δισεκατομμυριούχων με εκτιμώμενη περιουσία 270,7 δισεκατομμυρίων HUF. Ο Rahimkulov απέκτησε μερίδιο στην εταιρεία το 2019 μέσω της Greennovatív Energetika Fejlesztó Kft.

Κινεζική τεχνολογία

Η κινεζική τεχνολογία, ειδικά η Huawei, παίζει σημαντικό ρόλο στη λειτουργία του EWG. Εδώ οι γερανοί ελέγχονται εξ αποστάσεως χρησιμοποιώντας τεχνολογία 5G για πρώτη φορά στην Ευρώπη (ένας γιγαντιαίος γερανός πλάτους 41 μέτρων και δύο γιγάντιοι γερανοί πλάτους 28 μέτρων που κινούνται σε ράγες, καθώς και ένας γερανός ύψους 20 μέτρων με ελαστικούς τροχούς βρίσκονται σε λειτουργία στο το τερματικό). Είκοσι κάμερες υψηλής ανάλυσης έχουν εγκατασταθεί στους γερανούς που προμηθεύει η αυστριακή εταιρεία Künz, οι εικόνες των οποίων μπορούν να προβληθούν σε πραγματικό χρόνο στο κέντρο του τερματικού με χρήση 5G και μπορούν να αντιδράσουν με τον ίδιο τρόπο χωρίς καθυστέρηση, ώστε μπορούν να ελέγχουν τους γερανούς σαν να τους δούλευαν σε καμπίνα.

Το ιδιωτικό δίκτυο 5G κατασκευάστηκε από τη Vodafone Ουγγαρίας και οι συσκευές δικτύου παρέχονται από την Huawei Technologies.

Το γιατί οι κινεζικές συσκευές ενσωματώνονται όλο και περισσότερο στην εθνική υποδομή είναι πρόβλημα και γιατί οι ειδικοί, σε αντίθεση με την κυβέρνηση, προσπαθούν να τις αποφύγουν, δημοσιεύτηκε μόλις πριν από λίγες εβδομάδες. μελέτη δύο ερευνητές από το Εθνικό Πανεπιστήμιο Δημόσιας Διοίκησης, οι Tünde Lendvai και András Tóth. Οι συγγραφείς εξέτασαν τον ρόλο της Κίνας στις κρίσιμες υποδομές της Ουγγαρίας (π.χ. παροχή ενέργειας, μεταφορές, παροχή πόσιμου νερού, υγειονομική περίθαλψη, χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και ψηφιακές υποδομές).

Όπως γράφουν, στο πλαίσιο του 5G, υπάρχει ο κίνδυνος να αποθηκεύονται δεδομένα από διανομείς 5G σε εξοπλισμό σε χώρες εκτός ΕΕ, όπου το νομικό επίπεδο και το επίπεδο προστασίας δεδομένων «διαφέρουν» της ΕΕ. Για το λόγο αυτό, η ΕΕ έχει αρχίσει να εκτοπίζει τους Κινέζους προμηθευτές, αλλά η Huawei εξακολουθεί να διαδραματίζει ηγετικό ρόλο στην Ουγγαρία. Η μελέτη αναφέρει το EWG ως παράδειγμα. «Μπορούμε να δούμε ότι επί του παρόντος η Ουγγαρία δεν περιορίζει, ή μόνο ελαφρώς, τη χρήση εταιρειών κινεζικής προέλευσης όσον αφορά το 5G, κάτι που μπορεί να έχει αντίκτυπο σε πολλές άλλες κρίσιμες υποδομές εκτός από τις τηλεπικοινωνίες», διευκρινίζουν οι συγγραφείς.

Η πλήρης μελέτη μπορείτε να διαβάσετε εδώμια περίληψη της ελεύθερης Ευρώπης και εδώ. Παρεμπιπτόντως, η Huawei και η East-West Gate, από την ίδια εταιρεία επικοινωνιών, απάντησαν στο τελευταίο. Η Huawei αρνήθηκε ότι τα δίκτυα που έχουν δημιουργήσει ή οι διακομιστές θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια, λέει για τις συσκευές 5G ότι “είναι κατασκευασμένες σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα πρότυπα τηλεπικοινωνιών 5G και διαθέτουν ελέγχους και πιστοποιητικά κυβερνοασφάλειας υψηλού επιπέδου”, και σχετικά με το τερματικό στο Blansklitke, λένε ότι δεν αποθηκεύονται δεδομένα.