ένα σακίδιο το καθένα, χωρίς εφεδρικό λάστιχο, αλλά με “την μπύρα που φτιάχνω, δεν μπορώ να πιω άλλη μπύρα”

Μια ρουμανική οικογένεια δύο ενηλίκων και δύο παιδιών έφυγε για την Ελλάδα για τέταρτη συνεχή χρονιά, από το Ilfov, με αυτοκίνητο Tico.

Σε ανάρτηση στο Σελίδα φόρουμ Ελλάδας, ο Ρουμάνος λέει ότι έχει προετοιμάσει το αυτοκίνητο για το τελευταίο του μεγάλο ταξίδι και ότι δεν μπορεί να βρει άλλα ανταλλακτικά για να το επισκευάσει.

“Είναι η τέταρτη χρονιά που αναγκάζουμε αυτό το αυτοκίνητο να μας πάει στην Ελλάδα. Στα 23 μου. Και όλα είναι τέλεια!”

Το μηχάνημα έχει υπερβεί το συνιστώμενο όριο του κατασκευαστή, όπως δήλωσε ο συντάκτης του μηνύματος.

«10 ώρες και 800 χλμ. με ένα αυτοκίνητο που έτρεχε άψογα, ακόμα και αφού έφτασε στο όριο που είχε θέσει ο κατασκευαστής. Πήγα μαζί της σε κάποιον που είπε ότι ήταν εντάξει, και το έκανα.

Στο αυτοκίνητο επέβαιναν δύο ενήλικες και δύο παιδιά, ο καθένας με πολύ λίγες αποσκευές, λόγω έλλειψης χώρου.

“Μεταφέρουμε λιγότερες αποσκευές από ένα σακίδιο κάθε χρόνο. Εάν δεν μπορείτε να προγραμματίσετε 13 ημέρες με ένα σακίδιο, δεν θα είστε έτοιμοι να σχεδιάσετε τη ζωή σας (αυτό είπα στα παιδιά Τα υπόλοιπα ήταν μπύρα. Το κάνω και φοράω είναι σαν να φοράω ένα μαξιλάρι, δεν μπορώ να πιω άλλη μπύρα, δεν μπορώ να κοιμηθώ σε άλλο μαξιλάρι», λέει ο τουρίστας.

Επίσης, λόγω έλλειψης χώρου, παράτησε τον εφεδρικό τροχό, λέει, αναφερόμενος σε ένα περιστατικό που συνέβη πέρυσι όταν ήταν ακόμα τυχερός οδηγώντας το αυτοκίνητο στο δρόμο για την Ελλάδα:

«Μετά από μια καταρρακτώδη βροχή που πέταξε τα σκεπάσματα στο κανάλι και κάτω από το νερό δεν βλέπεις ότι είναι νύχτα, μπήκαμε σε ένα κανάλι με τους δύο τροχούς στη δεξιά πλευρά. Για λίγο σταματήσαμε και περιμέναμε να πυροβολήσουμε προς τα δεξιά «Έμειναν τουλάχιστον 10-15 αυτοκίνητα στην κατάστασή μας, αλλά ήμασταν οι τυχεροί. Χωρίς τον εφεδρικό τροχό δεν είχαμε χώρο για όλες τις αποσκευές, ήμασταν 4 άτομα».

Ο άντρας ενθαρρύνει όσους θέλουν να έρθουν στην Ελλάδα να σταματήσουν να σκέφτονται, ακόμα κι αν φαινομενικά δεν πληρούν όλες τις προϋποθέσεις:

«Έγραψα αυτήν την ανάρτηση για όσους ονειρεύονται να φτάσουν στην Ελλάδα και δεν έχουν οικογενειακό αυτοκίνητο, ότι ο δρόμος μέσω Βουλγαρίας είναι επικίνδυνος, ότι φέτος θα πάω στη Μαμάγια, ότι ίσως την επόμενη χρονιά υπάρχουν δεκάδες άλλοι λόγοι που κράτα μας δέσμιους».

Τα μέλη της ομάδας δείχνουν συμπάθεια στην οικογένεια που είχε ένα μεγάλο ταξίδι με ένα παλιό αυτοκίνητο, οι περισσότεροι τους συγχαίρουν ή τους εύχονται να χαρούν τις διακοπές.

Άλλοι αναρωτιούνται ή διασκεδάζουν:

“Πώς στο διάολο χωρούσαν όλες οι αποσκευές σου στο Tico; Ότι η γυναίκα μου με έκανε να αγοράσω ένα SUV σαν στούντιο και έπρεπε ακόμα να ακουμπήσω τον ώμο μου στο πορτμπαγκάζ για να το κλείσω…και πίστεψέ με, Tico οι αποσκευές σου χωράνε εύκολα μέσα το μπαούλο μου, μόνο οι αποσκευές της γυναίκας μου δεν χωράνε».

“Εφαρμόστε τη μέθοδο skydiver. Είδατε τον αλεξιπτωτιστή να κουβαλάει περισσότερα από ένα σακίδια;”

«Ο θρύλος λέει ότι η βενζίνη κοστίζει περισσότερο από ένα αυτοκίνητο».

Το αυτοκίνητο δεν περνά απαρατήρητο στην κίνηση, καθώς δύο πόδια δύτη είναι στερεωμένα στο πορτμπαγκάζ.

Δυστυχώς, οι πολυαναμενόμενες οικογενειακές διακοπές στην Ελλάδα δεν έρχονται χωρίς τα πάνω κάτω:

«Μετά από μια υπέροχη μέρα, όταν γυρνούσαμε τόσο εύκολα από την παραλία, ένα αγόρι με Toyota μπήκε στο Tico μας. Ήρθε η αστυνομία, τον βρήκε, μας άφησε μια αναφορά, αλλά δεν μπορέσαμε να προσδιορίσουμε ποιος φταίει , πρέπει απλώς να ελέγξουμε τα έγγραφα.

Ο αστυνομικός μας είπε να επικοινωνήσουμε με την ασφαλιστική μου εταιρεία, ότι έχουμε πράσινη κάρτα.

Τηλεφώνησα στο Α24 γιατί εμπνεύστηκα να πληρώσω 45 λέι για 15 μέρες, αλλά ο θείος μου δεν ήξερε τη διαδικασία σε περίπτωση ατυχήματος, μας στέλνει την πλατφόρμα σε μιάμιση ώρα και παίρνει το αυτοκίνητό μας στο σέρβις.

Η Daewoo ξεκίνησε την παραγωγή των αυτοκινήτων Tico το 1991. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με 3κύλινδρο κινητήρα S-TEC (F8C) 796 κ.εκ. και κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων, που απέδιδε 42 ίππους στις 5800 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή (Nm/rpm) 60 / 2800-3600. Το Tico έχει εξαχθεί στην Ανατολική Ευρώπη σε σχετικά μεγάλους αριθμούς και έχει παρουσία στη Βουλγαρία, τη Ρουμανία, την Πολωνία, την Τσεχία, τη Σερβία, τη Ρωσία, το Ουζμπεκιστάν και άλλες χώρες. Πολλά αυτοκίνητα εξήχθησαν επίσης στη Νότια Αμερική, σύμφωνα με τη wikipedia.

Το 2000, το Tico αντικαταστάθηκε από το Daewoo Matiz, λόγω των κανονισμών ασφαλείας που δεν μπορούσε να πληροί, όπως η τοποθέτηση αερόσακων ή ABS. Το αυτοκίνητο ήταν πολύ δημοφιλές λόγω της χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου, της σχετικά υψηλής άνεσης (κλιματισμός, ενισχυτή φρένων κ.λπ.) και των διαστάσεων που το έκαναν ιδανικό για κίνηση στην πόλη και όχι μόνο.

Μεταξύ 1998 και 2001, η Tico συναρμολογήθηκε επίσης στο εργοστάσιο του κατασκευαστή Daewoo στην Κραϊόβα, αλλά με εξαρτήματα που παράγονταν στην Κορέα. Το Tico κατασκευάστηκε επίσης στην Πολωνία και το Ουζμπεκιστάν.

Adrik Egorov

"Πιστοποιημένος εσωστρεφής. Αφοσιωμένος φανατικός λάτρης του Διαδικτύου. Υπέροχα γοητευτικός ταραχοποιός. Σκεπτόμενος."

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται.