Μια ρουμανική οικογένεια δύο ενηλίκων και δύο παιδιών έφυγε για τέταρτη συνεχή χρονιά Ελλάδααπό το Ilfov, με αυτοκίνητο Tico.

Σε ανάρτηση στο Σελίδα φόρουμ Ελλάδαςο Ρουμάνος λέει ότι έχει προετοιμάσει το αυτοκίνητο για το τελευταίο του μεγάλο ταξίδι και δεν μπορεί να βρει άλλα ανταλλακτικά για να το φτιάξει.

«Είναι η τέταρτη χρονιά που αναγκάζουμε αυτό το αυτοκίνητο να μας πάει στην Ελλάδα. Ετοιμάσαμε το αυτοκίνητο για το τελευταίο του μεγάλο ταξίδι και επειδή δεν βρίσκουμε άλλα ανταλλακτικά, την τελευταία μέρα κάναμε τον κλιματισμό με τη βοήθεια από τον μηχανικό, που δούλευε μέχρι τα 23. Και όλα τέλεια!».

Το αυτοκίνητο ξεπέρασε το συνιστώμενο όριο του κατασκευαστή, όπως σημειώνει ο συντάκτης της ανάρτησης.

“10 ώρες και 800 χλμ με ένα αυτοκίνητο που έτρεχε άψογα, ακόμα και αφού έπιασε το όριο που έθεσε ο κατασκευαστής. Πήγα μαζί του σε κάποιον που είπε ότι ήταν εντάξει τακτοποιήθηκε έτσι και πήγα στο χέρι του.”

Στο αυτοκίνητο επέβαιναν δύο ενήλικες και δύο παιδιά, ο καθένας με πολύ λίγες αποσκευές, λόγω έλλειψης χώρου.

«Έχουμε, λιγότερο από πέρυσι, ένα σακίδιο ο καθένας. Αν δεν ξέρεις πώς να προγραμματίσεις 13 μέρες με ένα σακίδιο, δεν θα είσαι έτοιμος να σχεδιάσεις τη ζωή σου (αυτό έχω πει στα παιδιά) Τα υπόλοιπα ήταν μπύρα το κάνω και το φοράω σαν να φοράω μαξιλάρι, δεν μπορώ να πιω άλλη μπύρα, δεν μπορώ να κοιμηθώ σε άλλο μαξιλάρι», λέει ο τουρίστας.

Επίσης, λόγω έλλειψης χώρου, παράτησε τον εφεδρικό τροχό, λέει, αναφερόμενος σε ένα περιστατικό που συνέβη πέρυσι όταν στάθηκε τυχερός οδηγώντας το αυτοκίνητο, στο δρόμο για την Ελλάδα:

«Μετά από μια καταρρακτώδη βροχή που πέταξε τα σκεπάσματα πάνω από το κανάλι και κάτω από το νερό που δεν μπορείς να δεις ούτε τη νύχτα, μπήκα σε ένα κανάλι με τους δύο τροχούς στη δεξιά πλευρά. Για μια στιγμή παγώσαμε και περιμέναμε να τραβήξουμε τη δεξιά «Έμειναν τουλάχιστον 10-15 αυτοκίνητα στην κατάστασή μας, αλλά ήμασταν οι τυχεροί. Χωρίς τον εφεδρικό τροχό, επειδή δεν είχαμε χώρο για όλες τις αποσκευές, ήμασταν 4 άτομα».

Ο άντρας ενθαρρύνει όσους θέλουν να έρθουν στην Ελλάδα να σταματήσουν να σκέφτονται, ακόμα κι αν, προφανώς, δεν πληρούν όλες τις προϋποθέσεις:

«Έγραψα αυτό το μήνυμα για όσοι ονειρεύονται να φτάσουν στην Ελλάδα και ότι δεν έχουν οικογενειακό αυτοκίνητο, ότι ο δρόμος μέσω Βουλγαρίας είναι επικίνδυνος, ότι φέτος θα το κάνω συγγενήςπου ίσως του χρόνου και δεκάδες άλλοι λόγοι που μας κρατούν δέσμιους. »

Τα μέλη της ομάδας δείχνουν συμπάθεια για την οικογένεια που πήγε ένα μακρινό ταξίδι με ένα παλιό αυτοκίνητο, οι περισσότεροι από αυτούς τους συγχαίρουν ή τους εύχονται για να απολαύσετε τις διακοπές.

Άλλοι αναρωτιούνται ή διασκεδάζουν:

“Πώς στο διάολο μπήκαν όλες οι αποσκευές σου στο Tico; Ότι η γυναίκα μου με έκανε να αγοράσω ένα SUV σαν στούντιο και έπρεπε ακόμα να σκύβω με τον ώμο μου στο πορτμπαγκάζ για να το κλείσω… και πίστεψε -Εμένα, Tico η τσάντα σου χωράει εύκολα στο πορτμπαγκάζ μου, μόνο οι αποσκευές της γυναίκας μου δεν χωράνε».

“Εφαρμόστε τη μέθοδο του skydiver. Είδατε τον αλεξιπτωτιστή να κουβαλάει περισσότερα από ένα σακίδια;”

«Ο θρύλος λέει ότι η βενζίνη κοστίζει περισσότερο από ένα αυτοκίνητο».

Το αυτοκίνητο δεν περνά απαρατήρητο στην κίνηση, καθώς δύο πόδια δύτη είναι στερεωμένα στο πορτμπαγκάζ.

Δυστυχώς, οι πολυπόθητες οικογενειακές διακοπές στην Ελλάδα δεν έρχονται χωρίς δυσάρεστα γεγονότα:

«Μετά από μια υπέροχη μέρα, όταν επιστρέψαμε τόσο εύκολα από την παραλία, ένα αγόρι με Toyota στο δικό μας Tico. Ήρθε η αστυνομία, το έμαθαν, μας άφησαν αναφορά, αλλά δεν μπορούμε να διαπιστώσουμε ποιος είναι ένοχος, ελέγχουμε μόνο τα έγγραφα.

Ο αστυνομικός μας είπε να επικοινωνήσουμε με την ασφαλιστική μου εταιρεία, ότι έχουμε πράσινη κάρτα.

Τηλεφώνησα στο Α24 γιατί εμπνεύστηκα να πληρώσω 45 λέι για 15 μέρες, αλλά ο θείος μου δεν ήξερε τη διαδικασία σε περίπτωση ατυχήματος, μας στέλνει την πλατφόρμα σε μιάμιση ώρα και παίρνει το αυτοκίνητό μας στο μετά- υπηρεσία πωλήσεων.”

Η Daewoo ξεκίνησε την παραγωγή των αυτοκινήτων Tico το 1991. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με 3κύλινδρο κινητήρα S-TEC (F8C) 796 cc και κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων, που αποδίδει 42 ίππους στις 5800 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή (Nm/rpm) 60 / 2800-3600. Το Tico έχει εξαχθεί στην Ανατολική Ευρώπη σε σχετικά μεγάλους αριθμούς, με παρουσία στη Βουλγαρία, τη Ρουμανία, την Πολωνία, την Τσεχία, τη Σερβία, τη Ρωσία, το Ουζμπεκιστάν και άλλες χώρες. Πολλά αυτοκίνητα εξήχθησαν επίσης στη Νότια Αμερική, σύμφωνα με τη wikipedia.

Το 2000, το Tico αντικαταστάθηκε από το Daewoo Matiz, λόγω των κανονισμών ασφαλείας που δεν μπορούσε να πληροί, όπως η τοποθέτηση αερόσακων ή ABS. Το αυτοκίνητο ήταν πολύ δημοφιλές λόγω της χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου, της σχετικά υψηλής άνεσης (κλιματισμός, ενισχυτή φρένων κ.λπ.) και των διαστάσεων που το έκαναν ιδανικό για κίνηση στην πόλη και όχι μόνο.

Μεταξύ 1998 και 2001, η Tico συναρμολογήθηκε επίσης στο εργοστάσιο της Daewoo στην Κραϊόβα, αλλά με εξαρτήματα που παράγονταν στην Κορέα. Το Tico κατασκευάστηκε επίσης στην Πολωνία και το Ουζμπεκιστάν.